約 3,780,295 件
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ノーマル ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：18620 ●本体価格900円 ●2007年9月15日（土）ごろ発売 完成車 ●全長154mm ●全幅92mm ●Item No：94624 ●本体価格980円 ●2007年12月15日（土）ごろ発売 【本体内容】 シャーシはMS。 N-02ユニット装備。 ホイールは白、ギヤ比は4 1。 その他、公式大会物販限定などでメッキボディー(＆メッキホイール)キットなどがある。 (画像はパープルメッキ版) 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18620thundershot_mk2/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18620 http //mini4wd.jp/product/sp/thundershot http //www.tamiya.com/japan/products/94624thundershot_mk2/index.htm（完成車） 【備考】 バリエーションキットとして、ブラックスペシャル、ピンクスペシャル、クリヤースペシャル、モモーイスペシャル、エヴァスペシャルがある。 また、モデラーズギャラリーでクリヤーレッドボディを同梱したキットも販売されたことがある。クリヤーレッドボディはMAシャーシに換装して登場したレッドスペシャルにも採用されている。 何気に、アバンテ Mk.IIよりバリエーションが多い。 クリヤースペシャルのポリカボディはGUPとして単品でも販売され、のちにVer.2も発売された。
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トップページ チョロQ2 コース 夜の海 こちらのページでは、チョロQ2のコース「夜の海」についてまとめています。 ショート | ミドル | ロング | 春の山 | 夏の山 | 秋の山 | 冬の山 | 海 | 夜の海 | フリーウェイ | スタジアム | クネクネ峠 | 地下鉄 | サイバー メニュー コース概要 攻略ワールドグランプリ スーパーグランプリ コメント欄 ◆コース概要 出現条件 ワールドグランプリ第4戦で出現 コース オフロード(砂利道)ウェット(水中・川) コース全長 2352m 周回数 3周 賞金 1位 ----G 2位 ----G 3位 ----G ボーナス ----G 目標タイム ワールドグランプリ 2'54"00 スーパーグランプリ 2'57"00 海から派生する、夜間の海辺を駆け抜けるコース。夜間の運転に適したコース。 満月の浮かぶ星空には花火が打ち上がり、摩天楼の光が幻想的な雰囲気を醸し出す。 全長が短くなっているとはいえ、テクニカルコースになっているので油断は禁物だ。 ◆攻略 ワールドグランプリ セッティング例 タイヤ オフロード+2 エンジン エンジン+4 ブレーキ ABS シャーシ ふつうのシャーシ ステアリング クイック・ステア ミッション AT / MT5スピード ウィング 無し このコースはグランプリ限定コースなので、事前にフリーランで練習しておくのがオススメだ。 ポイントは中盤のトンネル内部。中は明るいがクネクネとカーブが続き、コースの先を読みにくい。 ハンドリング性能を強化して、アクセルオフで慎重に曲がっていこう。 川に飛び降りる直前には向きを左に変えないとぶつかってしまう。矢印看板には注意しよう。 レーススピードが上がっているので、前半の左直角コーナーではしっかり減速した方がタイムロスを防げるぞ。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 備考 1位 マッドスペシャル 2分55秒 2位 ホワイトマーブル 2分56秒 3位 オレンジスマイル 2分58秒 4位 パープルタイガー 2分58秒 3位との差は開きぎみ 5位 エメラルドX 3分02秒 6位 スーパー4WD 3分05秒 7位 ブラウンドッグ 3分11秒 8位 オールドファン 3分17秒 9位 せいそうしゃ 3分24秒 ライバルのセッティング ※ブレーキにはABSが付いています またウィングはどのマシンも装備していません 順位 キャラクター タイヤ エンジン ブレーキ シャーシ ステアリング ミッション 1位 マッドスペシャル さいこうのタイヤ +1 ノーマル さいこう クイック・ステア COM専用22(189km/h) 2位 ホワイトマーブル COM専用21(179km/h) 3位 オレンジスマイル COM専用20(170km/h) 4位 パープルタイガー COM専用19(162km/h) 5位 エメラルドX COM専用18(154km/h) 6位 スーパー4WD COM専用17(146km/h) 7位 ブラウンドッグ COM専用16(139km/h) 8位 オールドファン COM専用15(132km/h) 9位 せいそうしゃ COM専用14(125km/h) スーパーグランプリ セッティング例 タイヤ オフロード+2 エンジン エンジン+4 ブレーキ ABS シャーシ ふつうのシャーシ ステアリング クイック・ステア ミッション AT / MT5スピード ウィング 無し このコースのライバルのスピードは、実はワールドグランプリの時よりも全体的に遅くなっている。 その為、ワールドグランプリと同じセッティングでも1位通過は十分可能。 言い換えればレースの難易度は逆に下がっているという事だ。ここで確実にポイントを稼いでおこう。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 備考 1位 ブルー・ペガサス 2分58秒 2位 マッドスペシャル 2分59秒 3位 オレンジスマイル 3分00秒 4位 ホワイトマーブル 3分00秒 3位との差は開きぎみ 5位 パープルタイガー 3分03秒 6位 エメラルドX 3分08秒 7位 スーパー4WD 3分12秒 8位 ブラウンドッグ 3分19秒 9位 オールドファン 3分26秒 ライバルのセッティング ※ブレーキにはABSが付いています またウィングはどのマシンも装備していません 順位 キャラクター タイヤ エンジン ブレーキ シャーシ ステアリング ミッション 1位 ブルー・ペガサス オフロード+2 +3 ノーマル さいこう クイック・ステア COM専用23(204km/h) 2位 マッドスペシャル COM専用21(179km/h) 3位 ホワイトマーブル COM専用20(170km/h) 4位 オレンジスマイル COM専用19(162km/h) 5位 パープルタイガー COM専用18(154km/h) 6位 エメラルドX COM専用17(146km/h) 7位 スーパー4WD COM専用16(139km/h) 8位 ブラウンドッグ COM専用15(132km/h) 9位 オールドファン COM専用14(125km/h) コメント欄 地下鉄レベルの暗さ - 名無しさん (2023-02-22 16 30 32) 名前 コメントログ
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トップページ チョロQ2 コース 秋の山 こちらのページでは、チョロQ2のコース「秋の山」についてまとめています。 ショート | ミドル | ロング | 春の山 | 夏の山 | 秋の山 | 冬の山 | 海 | 夜の海 | フリーウェイ | スタジアム | クネクネ峠 | 地下鉄 | サイバー メニュー コース概要 攻略スプリントレース スーパーグランプリ コメント欄 ◆コース概要 出現条件 ワールドグランプリ第4戦で出現スプリントレースは第4戦-第5戦の間のみ開催 コース オフロード(全面) コース全長 1690m 周回数 3周 賞金 1位 1000G 2位 800G 3位 500G ボーナス 100G 目標タイム 入賞 2'05"00 優勝 2'02"00 スーパーグランプリ 1'55"00 春の山から派生する山岳コース。 紅葉に色づき、夕暮れに赤く染まった山道を駆け抜ける。 レイアウトは春の山と同じだが、進行方向が違うので気を付けよう。 ◆攻略 スプリントレース セッティング例 タイヤ オフロード+2 エンジン エンジン+4 ブレーキ ABS シャーシ かるいシャーシ ステアリング クイック・ステア ミッション AT / MT5スピード ウィング 無し 景色はやや変わっているが、このコースは春の山の逆走と考えればいい。 連続ヘアピンが序盤に来ているので、コース難易度で言えばこちらの方が楽かもしれない。 春の山と同様にアクセルオフでコーナーを曲がり、連続S字は内側を結ぶように走っていこう。 注意したいのは2箇所あるコースの分岐点。看板があるので大丈夫だとは思うが、間違えて進むと行き止まりだ。 気が向いたらフリーランで行き止まりの所まで行ってみよう。池や滝が季節によって異なる姿を見せてくれる。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 備考 1位 ホワイトマーブル 2分04秒 2位 マッドスペシャル 2分05秒 3位 オレンジスマイル 2分05秒 2位より少し遅れ気味 4位 パープルタイガー 2分05秒 3位とほぼ並走状態 5位 エメラルドX 2分06秒 6位 スーパー4WD 2分07秒 7位 ブラウンドッグ 2分10秒 8位 オールドファン 2分13秒 9位 せいそうしゃ 2分16秒 ライバルのセッティング ※ブレーキにはABSが付いています またウィングはどのマシンも装備していません 順位 キャラクター タイヤ エンジン ブレーキ シャーシ ステアリング ミッション 1位 マッドスペシャル オフロード+2 +3 ノーマル さいこう スーパークイック COM専用24(243km/h) 2位 ホワイトマーブル COM専用23(204km/h) 3位 オレンジスマイル COM専用22(189km/h) 4位 パープルタイガー COM専用21(179km/h) 5位 エメラルドX COM専用20(170km/h) 6位 スーパー4WD COM専用19(162km/h) 7位 ブラウンドッグ COM専用18(154km/h) 8位 オールドファン COM専用17(146km/h) 9位 せいそうしゃ COM専用16(139km/h) スーパーグランプリ セッティング例 タイヤ オフロード+3 エンジン エンジン+6 ブレーキ ABS シャーシ かるいシャーシ ステアリング スーパークイック ミッション AT / MT5ハイスピード ウィング なし スーパーグランプリで最も厄介なコースの一つとなっている。 1位のブルー・ペガサスが驚異的なペースで独走するからだ。 従って、このレースで勝つ為には性能の高いパーツを揃えて挑むしかない。 ノーミスで走りきるくらいの気持ちで臨まなければ、1位通過は非常に難しい。 上記のセッティングでどうしても勝てない場合は、「エンジン+7」を買った上で「ふつうのシャーシ」を付けて挑戦しよう。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 備考 1位 ブルー・ペガサス 1分56秒 2位 マッドスペシャル 2分03秒 3位 ホワイトマーブル 2分04秒 2位とほぼ僅差 4位 オレンジスマイル 2分05秒 5位 パープルタイガー 2分07秒 6位 エメラルドX 2分10秒 7位 スーパー4WD 2分15秒 8位 ブラウンドッグ 2分19秒 9位 オールドファン 2分25秒 ライバルのセッティング ※ブレーキにはABSが付いています またウィングはどのマシンも装備していません 順位 キャラクター タイヤ エンジン ブレーキ シャーシ ステアリング ミッション 1位 ブルー・ペガサス さいこうのタイヤ +2 ノーマル さいこう クイック・ステア COM専用23(204km/h) 2位 マッドスペシャル +1 COM専用21(179km/h) 3位 ホワイトマーブル COM専用20(170km/h) 4位 オレンジスマイル COM専用19(162km/h) 5位 パープルタイガー COM専用18(154km/h) 6位 エメラルドX COM専用17(146km/h) 7位 スーパー4WD COM専用16(139km/h) 8位 ブラウンドッグ COM専用15(132km/h) 9位 オールドファン COM専用14(125km/h) コメント欄 逆走爺にしてみた。 桜が満開だなぁ。でも秋のコースのルートだなぁ。ゴール方面はこっちだから右か……。うーん東京方面はこっちだから右か、。うーんうわっ前からマッドスペシャルがドーン - 名無しさん (2023-01-21 20 55 53) 普通のシャーシの仕様に気づいていないと、厳しい - 名無しさん (2023-02-20 18 20 55) 秋は夕暮れの原作(ほぼ確定) - 名無しさん (2023-03-10 21 03 38) 名前 コメントログ
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MS(エムエス) chassis(シャーシ) [基本データ] 全長（キット素組み）：152mm(※) 全幅（同上）：92mm(※) 地上高：1mm（大径では4mm）(※) ホイールべース：80mm 使用ドライブシャフト：60mm(※2) 対応ギヤ比：3.5 1、3.7 1、4 1 使用カウンターギヤシャフト：ストレート×2 ターミナル：MS型(専用の新規設計) 重量(シャーシ骨格のみ他未装着)：組み合わせによって異なる ※ これらの寸法はキットにセットされている部品により異なる。特に限定キットなど。 ※2 ただしN-04･T-04のワイドトレッドパーツ装着状態では72mmシャフトを使用。 従来の1ピースのシャーシから、ノーズ･センター･テールの3分割ユニット式に構成を変更、プロペラシャフトとクラウンギヤを廃止し、その代わりピニオン、カウンター、スパー各ギヤが2つづつある(さらに専用のダブルシャフトモーターを使う)ダイレクトドライブシステムを採用している。 前記の通りシャフトが両側に伸びている専用のモーターを使い、前後対称な駆動中枢をもつことも特徴の一つ。 ダイレクトドライブシステムを採用したことにより、シャフトドライブシャーシと比べ高い駆動効率を誇る。 これはセンターシャーシの中央に駆動系部品の配置を集中させることで、走行中のシャーシのねじれによるバックラッシュの変化(≒抵抗の増大)を最小限にしていることも一役買っていると思われる。 MS用ギヤも参照 シャフトドライブシャーシのどれよりも重量はあるが、その分当時としては非常に高い剛性を得ていた。 その重量に関しても前述の駆動効率の高さで十分カバーできる。 三分割されている分、従来のシャーシよりも高いカスタマイズ性を誇ることも大きな特徴といえる。 それを生かしたオプションパーツも豊富。 シャーシの主要なパーツは(ノーズ・センター・テールユニット+ギヤケース類)素材違いやカラーバリエーションで販売されていて、それらさえあればキットを買わずともGUPのみですべて組みあがってしまうようになった。 トルクが少々不足気味になる傾向があり(ギヤ比の関係とも言われる。詳しくはギヤを参照)、(特に超速+大径タイヤの場合)トルクの強いモーターが選ばれることが多い。 ダッシュ系モーターがハイパーダッシュPRO・マッハダッシュPROまでしかないのが難点だが、このシャーシの駆動効率の高さはそのハンデをも克服する。 しっかりセッティングしてやれば、ハイパー・マッハダッシュでもパワー・スプリントダッシュを搭載した旧シャーシと互角以上に戦えるのである。 MS、そして後継のMAも一定の速度域までは多くの人間が簡単に到達出来るが、そこから上の領域へのチューンが難しいといわれ、フラットレーサーの上級者はシャフトドライブシャーシを選び、公式レースや立体レースに挑む者はMSの個性である3分割構造を用いたフレキシブル構造（フレキ）の広がり以降は、立体対策を目的に本シャーシを選ぶ傾向になっている。 ●センターシャーシ モーター、電池、カウンターギヤなどの車体の中核を構成するユニット。まさに心臓部。 またバンパーレスユニット(N-03・T-03)を使う場合、フロント、リヤ共にこのユニットに直接ローラーステーを設置するような形になる。 ノーマル、軽量タイプともシャーシ中央部が背骨のようにシャーシ強度の中心を担うような設計となっている。 そのため、電池ケースのあたりを多少肉抜きしても十分な強度が確保されている(特に強化ギヤカバーを使う場合)。 中には軽量化とトレッドを狭めるための措置として、電池ケースをごっそり切り取る人も。 ギヤーケース類やボディキャッチは(ノーマルラインナップのみ)アバンテMk.IIまでがライトグレーで、マンタレイMk.II以降から黒になっている。 ちなみにセンターユニットは電池をモーターの左右に配置する関係で幅が広いため、大径ホイールではトレッドが制限される。 シャフトドライブシャーシの大径ホイール(特にアバンテ系)を使うと、リヤタイヤが電池ボックス辺りで接触するので注意。 大径ナローライトウェイトホイールなどはPRO用に調整されているので問題なく使える。 (逆にシャフトドライブシャーシにとりつけると他のホイールよりトレッドが広がる点には注意。その形状を逆手にとって逆挿ししてX系シャーシのトレッドをうまく狭めているユーザーもいる) ノーマルタイプ ミニ四駆PROシリーズの標準センターシャーシ。 通称旧センター。 初期の1・2番金型ではギヤがシャーシに干渉する問題があったが、現在の3・4番金型では問題は解消されている。 （不都合が改修された1・2番シャーシもあり、こちらも安心して使える。） ちなみに、現在はナイトロサンダーからキーンホークJr.までが1・2番金型。 (一時期、アバンテMk.IIのみ3・4番金型を使っていたが、現在は1・2番金型)。 ナイトレージjr.以降のキットでは3・4番金型が使われている。 ただしトルクルーザー初音ミクSPやアバンテMk.ⅡVSPなどでは、1・2番金型になっているので要注意(Vスペに関しては様々な型が存在する模様) 店頭で確認させてもらえるようなら中身を見せてもらい、フロント側ギヤケースの底のほうを見てみよう。 ピニオンギヤの真下やや左に金型番号が刻印されている。 09年12月中旬時点でもアバンテMk-2の初期ロット(3･4番金型のセンター)が残っていたという報告があるので、よく確認したほうが得策。 スイッチ部品が小さく、モーター交換の際スイッチを紛失しやすいので注意。 TRFワークスJr.リミテッドに付属のものはグラスファイバー強化タイプ、サバンナBSやそれ以降に発売されたスペシャル系キットに付属のものはポリカーボネイト強化タイプが採用されている。 軽量タイプ 従来のセンターシャーシに比べ、10%軽量化したもの。 そのほか、モーター下のエアインテークを新形状に変更、スイッチ部品の大型化がなされた。 スイッチ部は、大型化された分ON･OFFはやりやすくなったが、スイッチパーツを取り付ける穴も大きくなったので、モーター交換の際スイッチを落としやすいのも注意。MAシャーシのターン式スイッチと互換性がある。 またノーマルシャーシではメンテナンスの際など、ギヤケースを外したときにターミナルが外れやすかったが、軽量シャーシではロック機能が加わり外れにくく改良された。 元はGUPであるが、限定キットに専用カラーで採用されている場合が多い（GUPでもオレンジがミニ四駆ステーション限定で発売された） さらに通常ラインナップでも、アバンテMk-III ネロでは標準装備としてブラックカラーのものが採用されている。 バッテリーを押し出すためのパッド部分を切り取ればさらに軽量化できる。 この部分はシャーシ強度に殆ど寄与してない上、前述の通りセンターシャーシは中央部さえ強度を確保してやれば問題ない。 欠点としては、材質がノーマルより柔らかい為かはずれが多い。 最悪はずれを引いた場合、ギヤがシャーシに干渉することがある。 MSシャーシEVO.1に付属のものはグラスファイバー強化タイプ。 バイソンマグナムGスペシャルやアバンテMk-III ネロ ホワイトSPに付属の物は白いポリカABS製。 これは2012年2月25日に発売されたMS強化シャーシセット(ホワイト)にも付属する。 またアバンテMk.IIIエヴァ初号機SPに付属の物は通常版が黒のポリカABS製、覚醒版がグラスファイバー強化タイプ。 その他、スペシャル系キットやGUPなどに専用色で採用されている。 強化ギヤカバーについて ネジを強く締めすぎるとシャーシがゆがむことがあるので注意。 軽く締め付けるだけでもかなり強度が高いので、締め付けはほどほどに。 また、締め付ける際｢対角締め｣を行うと歪みを最小限にできる。 標準では通常のなべビス+小ワッシャーを使うようになっているが、これらをトラスビスに交換することで作業が楽になる。 ●ノーズユニット 前輪、スパーギヤなどのフロント側駆動系統とともに、(N-03をのぞいて)フロントバンパーを構成するユニット。 フロントバンパーはコーナーやLCで真っ先に衝撃を受け止めるため、シャフトドライブシャーシを超える頑丈なものが設置されている。 フロントバンパーにはVSシャーシと同じ位置にねじ穴があり、汎用性が高いのも特徴。 N-01 アバンテMk.Ⅱまでのミニ四駆PRO初期マシンや、完成車に多く採用されたもの。 バンパーの強度はどのシャフトドライブシャーシより高い。 バンパー形状が少々パチ四駆っぽいので、敬遠される傾向にある。 TRFワークスJr.リミテッドに付属のものはグラスファイバー強化タイプ。 N-02 マンタレイMk.Ⅱ以降採用されているタイプで、現在主流のもの。最近の完成車にも採用されている。 バンパー形状がVSシャーシのデザインを模したものになったが、VSと違い非常に分厚く、強度はN-01同様高い。 GUP N-02・T-01強化ユニットとMSシャーシEVO.1に付属のものはグラスファイバー強化タイプ。 また、サバンナレオBS発売以降の限定キットには、ポリカーボネイト強化タイプが採用され始めている。 更にアバンテMK-IIIエヴァ初号機SP 覚醒ver.に付属の物はグラスファイバー強化タイプ。 2012年2月25日に発売されたMS強化シャーシセット（ホワイト）に付属のN-02ユニットはポリカABS製。 N-03 バンパーレスユニット フロントバンパーを省いたノーズユニット。 MSは鳥居や井桁など、元からあるバンパーを切り取ってFRPでバンパーを自作することが多かったが、このユニットはそれを商品化した形。 バンパーが無くすっきりしているため、ディスプレイ用途の際にも使える。 バンパーを設置する場合、FRPサブプレートセットなどの各種FRPプレートを使って工夫しよう(FRP&アルミプレート各種も参照) ただし、そのまま取り付けるとスラストが完全に0になってしまう。これはフロントローラーには致命的。 なので、ローラーを取り付けるメインのFRPステーにパッケージなどを切り取って挟んだり、角度調整パーツ類などでスラストを調節してあげよう。 また、スパーギヤを挟み込むように5mmのプラベアリングが設置されていて、これを520ベアリング(GUPで言うMS用ギヤベアリング)に置き換えることで簡単に抵抗抜きが出来る。 ただし、ノーマル状態だとスパーギヤのブレを抑えるためかシャーシの一部が接触するようになっているので、そこを削ってクリアランスを広げてやるといい。 ちなみにLEDユニット(T-03とセット)も存在するが、スモーク(半透明)素材を使っている為に強度が低いので、実戦投入は控えた方が良い。 ただし、ノーマルタイプでもLED装着用の穴が開いている。LEDを取り付けたい場合はLEDユニットを参考にするといいだろう。 今のところキットでの採用例は無く、GUPでの販売（T-03とセット）のみになっている。 2023年3月に再販された。 N-04 カーボンユニット・強化ユニット 最初にカーボンファイバー配合ナイロン樹脂製の限定品を出し、後にポリカABS製の物を通常販売するという変わった経緯をたどったシャーシ(T-04とのセット)。 強度の高いユニットで、基本的にはN-01の改良型といえるが、軸受け部分を別パーツとした新構造になっている(バンパーの形状も少し変わっている) 軸受け部は、従来どおり6mmベアリングを装着するノーマルトレッド(使用シャフト60mm)、ワイドトレッド(使用シャフト72mm)と、520ベアリング仕様(トレッドはノーマル)の3タイプが選べる。 MSシャーシとしては始めて本格的な72mm装着用のユニットになる。 また、520ボールベアリングはMS用ギヤベアリングとして売られているため入手がしやすく、620より安価なため採用されたと思われる。 ただし軸受け部が別パーツであるため、少々ガタがある。 コースアウトなどによりすぐにガタガタになってしまうこともあるので、そう言う場合はネジ止めするか、接続部に説明書を挟むなどして調整してあげるといいだろう。どの軸受けを使うか決めてしまえば、もう完全に接着してしまえばなお良いと思われる。 今のところキットでの採用例は無く、GUPでの販売（T-04とセット）のみになっている。 ●テールユニット(T-02は欠番) 後輪、スパーギヤなどのリヤ側駆動系統とともに、(T-03をのぞいて)リヤローラーステーを構成するユニット。 T-01 現在全てのPROキットで採用されているもの。 整形されているリヤステーはフロントバンパー以上にネジ穴があり、汎用性が高いのも特徴。 強度はフロントバンパーと比べると弱いが、リヤということで気にするレベルではない。 そもそも一体成型式ということもあり、どのシャフトドライブシャーシのプラ製リヤステーよりも強度は高い。 また、FRPプレートを取り付ければ十分強度が確保できる。 ただ、Xシャーシ用FRPリヤステーに規格を合わせたためか、後方にローラーベースが広がりすぎる感がある。 そのためFRPステーを二点でネジ止めすれば十分に強度を確保できることもあり、軽量化とローラーベースを自由に設定する目的でよくカットされている。 TRFワークスJr.リミテッド、GUP N-02・T-01強化ユニット、MSシャーシEVO.1に付属のものはグラスファイバー強化タイプ。 アバンテMK-IIIエヴァ初号機SP 覚醒ver.同梱の物はグラスファイバー強化タイプ。 また、サバンナレオBS発売以降の限定キットには、ポリカーボネート強化タイプが採用され始めている。 2012年2月25日に発売されたMS強化シャーシセット（ホワイト）に付属のT-01ユニットもポリカABS製。 GUPでT-02フロントユニットと共にグラスファイバー強化のものが販売されている。 T-03 バンパーレスユニット リヤバンパーを省いたテールユニット。 前述の通りT-01はフロント以上にバンパーをカットされることが多かったため、こちらもN-03同様それを商品化した形。 N-03同様ディスプレイ用途のほか、FRPでバンパーを自作する際に使う。 スパーギヤ周りもN-03と同様、520が装着可能で手軽に抵抗抜きが出来る。 ただし、N-03と同じくノーマル状態だとスパーギヤのブレを抑えるためかシャーシの一部が接触するようになっているので、そこを削ってクリアランスを広げてやるといい。 ちなみにLEDユニット(N-03とセット)も存在するが、スモークを使っている為に強度が低いので実戦使用は控えた方が良い。 今のところキットでの採用例は無く、GUPでの販売（N-03とセット）のみになっている。 2023年3月に再販された。 T-04 カーボンユニット・強化ユニット 最初にカーボンファイバー配合ナイロン樹脂製の限定品を出し、後にポリカABS製の物を通常販売するという変わった経緯をたどったユニットセット(N-04とのセット)。 基本的にはT-01の改良型といえるが、軸受け部分を別パーツとした新構造になっている(バンパーの形状も少し変わっている) 軸受け部は、従来どおり6mmベアリングを装着するノーマルトレッド(使用シャフト60mm)、ワイドトレッド(使用シャフト72mm)と、520ベアリング仕様(トレッドはノーマル)の3タイプが選べる。 MSシャーシとしては始めて本格的な72mm装着用のユニットになる。 また、520ボールベアリングはMS用ギヤベアリングとして売られているため入手がしやすく、また620より安価なため採用されたと思われる。 ただし軸受け部が別パーツであるため、少々ガタがある。 コースアウトなどによりすぐにガタガタになってしまうこともあるので、そう言う場合はネジ止めするか、接続部に説明書を挟むなどして調整してあげるといいだろう。どの軸受けを使うか決めてしまえば、もう完全に接着してしまえばなお良いと思われる。 今のところキットでの採用例は無く、GUPでの販売（N-04とセット）のみになっている。 色別カラーシャーシ付属の限定キット パーツ 素材 色 車種 ノーマルセンター ABS ブラック TRFワークスJr. リミテッド、ミニ四駆 初音ミクSPECIAL、アバンテMk.II Vスペシャル、アバンテMk.III コンペティションパック、ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）メモリアル（MSシャーシ）-ジャパンカップ開催30年記念- グレー アバンテMk.II ブラックスペシャル レッド サンダーショットMk.II ブラックスペシャル、トライダガーXX クリヤースペシャル（ポリカボディ） ホワイト サンダーショットMk.II ピンクスペシャル、アバンテX（エックス） クリヤーオレンジスペシャル、アバンテMk.III アズール クリヤーブルースペシャル、ネオファルコン クリヤーイエロースペシャル、キーンホークJr. クリヤーピンクスペシャル ブルー マンタレイMk.II ブラックスペシャル ピンク サンダーショットMk.II 桃井はるこSpecial 蛍光イエロー ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）（MSシャーシ） ブラックスペシャル 蛍光グリーン フェスタジョーヌL グリーンスペシャル（ポリカボディ／MSシャーシ） 蛍光ピンク ライキリ ピンクスペシャル（ポリカボディ／MSシャーシ） スーパーライトグレイ TRFワークスJr. ブラックスペシャル ライトブルー レイボルフ ポリカボディスペシャル（ライトブルー） パープル エクスフローリー ポリカボディスペシャル（パープル） PC-ABS ブラック サバンナレオ ブラックスペシャル、読売ジャイアンツ スペシャル、阪神タイガース スペシャル 軽量センター ABS ブラック サンダーショットMk.II クリヤースペシャル（ポリカボディ）、アバンテMk.III アズール クリヤースペシャル（ポリカボディ）、ツエーゲン金沢 ヤサガラスモデル ホワイト ネオファルコン ホワイトスペシャル、横浜F・マリノス スペシャル 蛍光オレンジ 桃井はるこSpecial Ver.2 ホットショットJr.（MSシャーシ） ライトブルー マンタレイMk.II ホワイトスペシャル 蛍光グリーン アバンテMk.III ホワイトスペシャル シルバー アバンテMk.III ネロ クリヤーバイオレットスペシャル ABS-GF シルバー ミニ四駆PRO MSシャーシ Evo.I PC-ABS ホワイト バイソンマグナム Gスペシャル レッド アバンテMk.III レッドスペシャル、スラッシュリーパー レッドスペシャル、東北楽天ゴールデンイーグルス ホームカラーエディション ブラック ライジングエッジ ブラックスペシャル、アバンテ Mk.II ピンクスペシャル（クリヤーボディ）、アバンテMk.III アズール エヴァンゲリオン初号機覚醒ver.、サンダーショットMk.II エヴァンゲリオン零号機Special、東北楽天ゴールデンイーグルス Mr.カラスコエディション N-01・T-01 ABS-GF ブラック TRFワークスJr. リミテッド N-02・T-01 ABS ブラック ミニ四駆 初音ミクSPECIAL、アバンテMk.II Vスペシャル、サンダーショットMk.II クリヤースペシャル（ポリカボディ）、アバンテMk.III アズール クリヤースペシャル（ポリカボディ）、アバンテMk.III コンペティションパック、ツエーゲン金沢 ヤサガラスモデル ピンク サンダーショットMk.II 桃井はるこSpecial 蛍光オレンジ 桃井はるこSpecial Ver.2 ホットショットJr.（MSシャーシ） オレンジ 読売ジャイアンツ スペシャル イエロー 阪神タイガース スペシャル 蛍光イエロー ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）（MSシャーシ） ブラックスペシャル ライトブルー マンタレイMk.II ホワイトスペシャル、レイボルフ ポリカボディスペシャル（ライトブルー） 蛍光グリーン アバンテMk.III ホワイトスペシャル、フェスタジョーヌL グリーンスペシャル（ポリカボディ／MSシャーシ） ホワイト アバンテX（エックス） クリヤーオレンジスペシャル、アバンテMk.III アズール クリヤーブルースペシャル、ネオファルコン クリヤーイエロースペシャル、キーンホークJr. クリヤーピンクスペシャル、横浜F・マリノス スペシャル レッド トライダガーXX クリヤースペシャル（ポリカボディ）、ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）メモリアル（MSシャーシ）-ジャパンカップ開催30年記念-、広島東洋カープ コラボレーションモデル 2019 シルバー アバンテMk.III ネロ クリヤーバイオレットスペシャル 蛍光ピンク ライキリ ピンクスペシャル（ポリカボディ／MSシャーシ） スーパーライトグレイ TRFワークスJr. ブラックスペシャル パープル エクスフローリー ポリカボディスペシャル（パープル） ABS-GF グレー アバンテMk.II ブラックスペシャル レッド サンダーショットMk.II ブラックスペシャル ホワイト サンダーショットMk.II ピンクスペシャル、ネオファルコン ホワイトスペシャル ブルー マンタレイMk.II ブラックスペシャル シルバー ミニ四駆PRO MSシャーシ Evo.I PC-ABS ブラック サバンナレオ ブラックスペシャル、ライジングエッジ ブラックスペシャル、アバンテ Mk.II ピンクスペシャル（クリヤーボディ）、アバンテMk.III アズール エヴァンゲリオン初号機覚醒ver.、サンダーショットMk.II エヴァンゲリオン零号機Special、東北楽天ゴールデンイーグルス Mr.カラスコエディション ホワイト バイソンマグナム Gスペシャル レッド アバンテMk.III レッドスペシャル、スラッシュリーパー レッドスペシャル、東北楽天ゴールデンイーグルス ホームカラーエディション Aパーツ ABS ブラック TRFワークスJr. リミテッド、アバンテMk.II ブラックスペシャル、ミニ四駆 初音ミクSPECIAL、サバンナレオ ブラックスペシャル、アバンテMk.II Vスペシャル、サンダーショットMk.II クリヤースペシャル（ポリカボディ）、アバンテMk.III アズール クリヤースペシャル（ポリカボディ）、ライジングエッジ ブラックスペシャル、スラッシュリーパー レッドスペシャル、ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）メモリアル（MSシャーシ）-ジャパンカップ開催30年記念-、TRFワークスJr. ブラックスペシャル、エクスフローリー ポリカボディスペシャル（パープル）、アバンテMk.III アズール エヴァンゲリオン初号機覚醒ver.、サンダーショットMk.II エヴァンゲリオン零号機Special、東北楽天ゴールデンイーグルス Mr.カラスコエディション、ツエーゲン金沢 ヤサガラスモデル レッド サンダーショットMk.II ブラックスペシャル、アバンテMk.III レッドスペシャル、トライダガーXX クリヤースペシャル（ポリカボディ）、広島東洋カープ コラボレーションモデル 2019 ホワイト サンダーショットMk.II ピンクスペシャル、ネオファルコン ホワイトスペシャル、バイソンマグナム Gスペシャル、アバンテX（エックス） クリヤーオレンジスペシャル、アバンテMk.III アズール クリヤーブルースペシャル、ネオファルコン クリヤーイエロースペシャル、キーンホークJr. クリヤーピンクスペシャル、レイボルフ ポリカボディスペシャル（ライトブルー）、東北楽天ゴールデンイーグルス ホームカラーエディション ブルー マンタレイMk.II ブラックスペシャル ピンク サンダーショットMk.II 桃井はるこSpecial、アバンテ Mk.II ピンクスペシャル（クリヤーボディ） 蛍光オレンジ 桃井はるこSpecial Ver.2 ホットショットJr.（MSシャーシ） オレンジ 読売ジャイアンツ スペシャル イエロー 阪神タイガース スペシャル 蛍光イエロー ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）（MSシャーシ） ブラックスペシャル ライトブルー マンタレイMk.II ホワイトスペシャル、アバンテMk.III コンペティションパック 蛍光グリーン アバンテMk.III ホワイトスペシャル、フェスタジョーヌL グリーンスペシャル（ポリカボディ／MSシャーシ） ダークブルー アバンテMk.III ネロ クリヤーバイオレットスペシャル 蛍光ピンク ライキリ ピンクスペシャル（ポリカボディ／MSシャーシ） スカイブルー 横浜F・マリノス スペシャル シルバー ミニ四駆PRO MSシャーシ Evo.I MSの発売日っていつでしたっけ？ -- 名無しさん (2020-05-19 18 57 00) ミニ四駆PRO第一弾のナイトロサンダー、ナイトロフォースの発売が2005年11月です。 -- 名無しさん (2021-07-11 18 25 50) 最後の限定キットの表、抜けているところなどありましたら編集よろしくお願いします。 -- 名無しさん (2024-05-01 20 49 51) 名前 コメント
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Last update 2007年10月27日 ライド 著者：AR1 「ままごとには相棒が必要なんだよ……確かにそう教わった気がする」 ただ、今は独りである。この手狭な閉鎖空間に、まるでキリストのごとくシートに磔にされて独りでたたずむ。 今彼――ニール少尉は空を飛んでいる。羽を生やした重金属の機体――F/A-18ホーネットに乗って。この戦闘機は海軍機……つまり、空母での運用を前提に設計された機体で、ハードポイントにぶら下げる武装を挿げ替えるだけで、迎撃機としても、地上攻撃機にも変貌する。空軍の主力戦闘機の選考審査に漏れた落ちこぼれがよもや、不死鳥のごとく復活して、しかも米軍の空母艦載機の大多数を占めることになるとは。皮肉というよりは、世の中なにがどう転じるか分からないものだ。 夜間ミッション。まだ二〇歳を少し越えるだけの、まだまだ戦闘機乗りとしては若造。そんな彼が、夜闇の中からカタパルトで打ち出されようとしている。 さて、マーシャルが手旗を振っている。合図だ。彼はスロットルを最大にまで開け、アフターバーナー点火。黒の背景に細く、しかし青白い炎が伸びる。ついでに爆音のおまけ付きだ。 『グッドラック――テイクオフ』 聞き慣れた男の声が彼を励ます。グッドラック……どうも好きになれない。幸運に頼らなければ戦場から帰ることは叶わないのだろうか? ただ、幸運が命運を左右することもあるのだろう。細い綱を渡っている時は、特に。 脚部を固定しているカタパルトが強力な蒸気の圧力で、機体を150ノットの速度で打ち出す。それは要するに、超肥大化した弾丸である。しかし、空母上では十分な滑走距離がなく、また垂直離陸などという芸当をこの機体が出来る訳もなく、いつもそういう気分を味あわされる訳だ。だが、悪くはない。大海原を上から、独りで占有することが出来るのは戦闘機パイロットの特権であるのだから。ただし、今は夜間であるがゆえ眺望も台無しだ。シチュエーションとしてはごめん被る。 そして、カタパルトから射出される。停止状態からのロケットスタート、さしたる時間もかからず、F/A-18は海上に躍り出た。 つまらない任務である。たかだか半径200マイル程度を警戒して回るだけの哨戒。ケツの青いルーキーに与えられた完熟飛行を騙った嫌がらせである。この手の、同じ作業を繰り返すことを若い血は嫌う。だが、大抵はこういう作業に終始するのもまた宿命。有事の際は敵機より味方の誤射に注意しなければならないと言う体たらく。 アフターバーナーを切り静々と哨戒して回っていると、パッシブレーダーに反応あり。次の瞬間にはアクティブに切り替えた。少なくとも、この周辺に味方機がいるという訳がなく、また民間機の出入りもない。そうなれば、可能性としては選択肢が少ない。 「こちら〈ガーゴイル1〉。正体不明の――恐らく、接近速度から計算して戦闘機が接近中」 『〈ガーゴイル1〉、迎撃に体勢に入れ』 「…………ひょっとして、そういうシナリオ?」 『そういうことだ』 「ラジャー」 予定よりも遙かに早い段階であるが、任務が迎撃に置かれたのであれば話は別である。セーフティを解除。全てのウェポンが若いパイロットの指揮系統に置かれた。同時にレーダーも索敵から戦闘モードに。 現代の空戦は大抵、相手の姿を確認する前に決着がつく。なぜならばミサイルという長い槍があるからで、圧倒的な制空権を獲得する連合国軍の前では、そう迂闊には戦闘機を飛ばすことなど出来ない。戦力が拮抗した世界大戦の時代とは、なにもかも事情が違う。 だからこそ、こうした近接戦闘というのは経験的に貴重である。同時に、命を落としかねない危険な諸刃とも。 そういう意味で、ニールはまだ経験不足だった。つまり、運命は後者に転がってしまったのである。彼は焦って、約18マイル地点からのロックオンで「Fox One」をコールしてしまった。そのコールは即ち中距離ミサイル――この機体にとって最大射程の槍であるが、それは実用最大射程ギリギリの距離で、確実性は望めない。 案の定、回避マニューバを取った敵機の姿を見失い、自爆した。舌打ち、苛立たしさと焦燥が青年の脳を煮沸する。 よし、それならば相手を見てやろうじゃないか――格闘戦(ドッグファイト)で粉砕してやる。 そして、さしたる時間が経過しないうちにそれは訪れる。敵機はどこか米軍の空軍戦闘機F-15に似ているが、あそこまで有機的な外観はしていない。 「スホーイ!?」 旧ソ連の戦闘機、スホーイ Su-27フランカー。制空能力に関してはF-15をも凌ぐとさえ言われた名うての名機。 三時の方向に逃げる敵機を逃すまいと、アフターバーナーを焚いてテールチェイス。なんとか短距離(ヒート)ミサイルの射程にまで近づくものの、限界機動と思しき回避行動に振り回され、ロックオンがままならない。 挟み込み機動(シザース)やロールを幾重にも繰り返し、追随して360°縦方向にローリングしたニールの視界から、突如として敵機の姿が消えた。それはまった信じられないことで、彼の中の常識から完全に逸脱した事象。しかし、ハッとなる。その時にはもう遅い。レーダーにロックされた警報音、女性の声が危険を機械的に連呼する。 (分かってるってぇ――!!) しかし、もう成す術がなかった。フランカーから射出されたミサイルは、熱源を追跡したジェットエンジンに飛び込み―― 「ジ・エンド。ニール少尉、KIA」 淡々と無線機から告げられる。その声は、先程交戦を許可した上官によるものだ。 「戦死(KIA)……俺は今、落とされた?」 「そう。フランカーの〈コブラ〉にな」 〈コブラ〉とは、世界でも数少ない機体にのみ達成出来るパフォーマンスの一種で、ヘリコプターでも垂直離着陸機(VTOL)でもないくせに、一時的にではあるがその場に静止することが出来るという、少々パイロットの常識的観点から見て『無駄』な芸当が出来るのであるが……まさかそんな機動によって不意を突かれるとは、まったく考えてなかった。 「シミュレータに感謝しろよ。確かに、変則的な単独出撃という点からして、お前に不利な状況を作っていたが、それにしても命を一つ拾ったんだ」 「えぇ、分かってます」 「俺らの頃は、こんなチキンなものはなかったがな」 それはちょっとした皮肉であろう――事実を述べているだけで、持ち出すシチュエーションこそ考えてはいるが、それ以上の他意はない。 「――まあ、そういう訳だ。あとで〈反省会〉を覚悟しておけ」 ふう……息をつく。やれやれ、これから〈反省会〉が始まるのか。やむをえないだろう。血気盛んな馬の手綱を引いているのは、紛れもなくあの上官に他ならないのだから。 「以上だ」 そのニュースを流しおえると、モニターは一斉に白くなった。 前の作品 次の作品 コメント 名前 コメント
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きみ死ね・赤どこシリーズ きみのためならしねるゲームの概要きみのためならしねる公式サイト ゲームの仕様 関連レビューや紹介記事 おすすめ攻略サイト・攻略wiki 赤ちゃんはどこからくるの？ゲームの概要赤ちゃんはどこからくるの？公式サイト ゲームの仕様 関連レビューや紹介記事 おすすめ攻略サイト・攻略wiki 関連リンク 新情報 wiki参加者の感想・レビュー きみのためならしねる ゲームの概要 タイトル きみのためならしねる／廉価版 きみのためならしねるHappy Price！ 発売元 セガ 開発会社 ジャンル タッチアクションアドベンチャー・ミニゲーム集 発売日 2004年12月2日／廉価版 2005年10つき6日 メーカー希望価格 5040円(税込)／廉価版 2100 CERO A区分(全年齢対象) 備考 きみのためならしねる公式サイト ゲームの仕様 DSの向き 横持ち 操作 タッチペン対応 セープの数 ヶ所 初期化 可能・不可／データ削除で対応・新規データ上書きで対応etc 主人公の性別 なまえ変更 デフォルト名 職業・立場 キャラデザ シルエット ボイス OPEDムービー エンド 一本道・ゲームオーバーあり その他 関連レビューや紹介記事 NDSゲームレビュー「きみのためなら死ねる」 http //watch.impress.co.jp/game%2Fdocs/20041202/kimi.htm おすすめ攻略サイト・攻略wiki 赤ちゃんはどこからくるの？ ゲームの概要 タイトル 赤ちゃんはどこからくるの？ 発売元 セガ 開発会社 ジャンル タッチアクションアドベンチャー・ミニゲーム集 発売日 2005年10月20日 メーカー希望価格 5040円(税込) CERO A区分(全年齢対象) 備考 赤ちゃんはどこからくるの？公式サイト ゲームの仕様 DSの向き 横持ち 操作 タッチペン対応・一部ボタン操作あり セープの数 ヶ所 初期化 可能・不可／データ削除で対応・新規データ上書きで対応etc 主人公の性別 なまえ変更 デフォルト名 職業・立場 キャラデザ ボイス OPEDムービー エンド マルチ・一本道・ゲームオーバーありetc ワイヤレス通信 2～4人対戦対応 ダウンロードプレイ 2～4人対戦対応 すれちがい通信 「もようコウカン」対応 その他 関連レビューや紹介記事 ITmedia +D Games：「ラヴィ！」ふたたヴィ (1/5) http //plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0511/17/news001.html 電撃オンライン：インタビュー『赤ちゃんはどこからくるの？』 http //dol.dengeki.com/soft/recommend/akadoko/index.html おすすめ攻略サイト・攻略wiki 関連リンク 新情報 wiki参加者の感想・レビュー こちらからどうぞ ※ネタバレ厳禁 名前
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トップページ チョロQ3 コース 春はあけぼの こちらのページでは、チョロQ3のコース「春はあけぼの」についてまとめています。 ショートサーキット | トレインロード | 春はあけぼの | チョロ砂漠 | チョロQホテル | 地下水路 | チョロQキャッスル 夏は夜 | チャイナ峠 | ジャングル | ビッグタイヤ | 洞窟 | ミドルサーキット | 秋は夕暮れ オーバルサーキット | 冬はつとめて | ミステリーハウス | NEWスタジアム | ロングサーキット | アイス スノー | チョロQシティ メニュー コース概要 攻略スプリントレース ワールドグランプリ コメント欄 ◆コース概要 出現条件 オーバルサーキットショートサーキットを含む3コースで入賞 コース オンロード(全面) コース全長 1033m 周回数 3周 賞金 1位 1000G 2位 600G 3位 400G ボーナス 300G 目標タイム 入賞 1'36"00 優勝 1'27"00 ワールドグランプリ 1'22"00 枕草子の有名なフレーズをコース名に取った、石畳の日本庭園を走り抜けるサーキット。 季節が変わる毎に、異なるレイアウトに派生していくコースとなっている。 満開の桜や風流な景色に見とれて、ミスをしないように注意しよう。 ◆攻略 スプリントレース セッティング例 タイヤ オールラウンド+2 エンジン エンジン+2 ブレーキ ブレーキ+2 シャーシ ふつうのシャーシ ステアリング クイック・ステア ミッション AT4ノーマル ウィング 無し 枕草子コース第一弾。短めの標準的なオンロードコースとなっている。 これまでのコースに比べて急なカーブが目立つので、ステアリングの強化は必須。 最低でもクイック・ステアを、所持金に余裕があるなら一気にスーパークイックに変えてしまおう。 中盤のコーナーをスムーズに抜けられるようになれば、優勝も難しくないはずだ。 最大の難所は階段の先の鋭角コーナー。 直後にS字コーナーが続くので、ここでのミスは絶対に避けたい。 赤い門に近付いたらブレーキをかけ、100km/h前後までスピードを落として曲がっていく。 内側の壁にぶつからないよう、コース左側から大きく回り込んでいく事を心がけよう。 操作に慣れてきたら、ドリフトで鋭角コーナーを抜けられるように練習してみよう。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 備考 1位 マッドスペシャル 1分27秒 2位 ナイトブルー 1分33秒 3位 ミラクルイエロー 1分37秒 4位 ダンディーロケット 1分39秒 5位 ブラウンハンター 1分42秒 6位 パワースカイ 1分46秒 7位 ローズダンサー 1分48秒 8位 ラッキーホワイト 1分52秒 9位 せいそうしゃ 1分57秒 ライバルのセッティング ※ウィングはどのマシンも装備していません 順位 キャラクター タイヤ エンジン ブレーキ シャーシ ステアリング ミッション 1位 マッドスペシャル セミレーシング+2 +1 ABS さいこう クイック・ステア COM専用10(133km/h) 2位 ナイトブルー オールラウンド かるい COM専用9(124km/h) 3位 ミラクルイエロー ノーマル COM専用8(119km/h) 4位 ダンディーロケット COM専用7(116km/h) 5位 ブラウンハンター COM専用6(112km/h) 6位 パワースカイ COM専用5(108km/h) 7位 ローズダンサー COM専用4(103km/h) 8位 ラッキーホワイト COM専用3(99km/h) 9位 せいそうしゃ COM専用2(95km/h) ワールドグランプリ セッティング例 タイヤ レーシングタイヤ エンジン エンジン+4 ブレーキ ABS シャーシ ふつうのシャーシ ステアリング スーパークイック ミッション AT / MT5スピード ウィング 無し グランプリでもオンロード向けのセッティングで挑むのがセオリー。 ステアリングを強化していれば、中盤の連続コーナーは苦労しないだろう。 寧ろ気を付けなければならないのは、スタート直後の階段部分。 スピードが上がった分だけ、弾みで正面の壁に接触する可能性が高くなっている。 2周目以降は階段手前でしっかり減速しよう。抜かれてもその後のコーナーで抜き返せばいいのだから。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 備考 1位 マッドスペシャル 1分22秒 2位 ナイトブルー 1分24秒 3位 ミラクルイエロー 1分29秒 4位 ダンディーロケット 1分32秒 5位 ブラウンハンター 1分38秒 6位 パワースカイ 1分38秒 5位とほぼ並走状態 7位 ローズダンサー 1分41秒 8位 ラッキーホワイト 1分45秒 9位 せいそうしゃ 1分48秒 ライバルのセッティング ※ウィングはどのマシンも装備していません 順位 キャラクター タイヤ エンジン ブレーキ シャーシ ステアリング ミッション 1位 マッドスペシャル セミレーシング+2 +1 ABS さいこう クイック・ステア COM専用12(149km/h) 2位 ナイトブルー COM専用11(141km/h) 3位 ミラクルイエロー COM専用10(133km/h) 4位 ダンディーロケット COM専用9(124km/h) 5位 ブラウンハンター COM専用8(119km/h) 6位 パワースカイ COM専用7(116km/h) 7位 ローズダンサー COM専用6(112km/h) 8位 ラッキーホワイト COM専用5(108km/h) 9位 せいそうしゃ COM専用4(103km/h) コメント欄 春は揚げ物 - 名無しさん (2022-06-25 22 10 28) 春は揚げ物 - 名無しさん (2022-11-16 18 55 15) 春は揚げ物あとお菓子 - 名無しさん (2022-11-18 16 45 51) ここは資金稼ぎに良いコースです。注意するなら直角カーブそれ以外特に言うことがない簡単かつお金が貯まるから良いね - 名無しさん (2022-12-30 21 34 01) 名前 コメントログ
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【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●全高41mm ●Item No：?? ●価格2530円(税込) ●??発売 【本体内容】 シャーシはMA。グレーのシャーシにライトグレーのAパーツ。 ホイールはイエローのローハイトタイプ(フィン)。 ボディは2シーター・ミドシップスポーツをイメージさせる、ウェッジシェイプ形状が特徴。 ボディ形状は同じだが、コラボ仕様の専用ステッカーが付属する。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 その名の通りサイボーグ009とのコラボ仕様。 フロントキャノピーのステッカーには主人公 島村ジョーのレーサー姿「ハリケーンジョー」が描かれている。 版権料と円安なんだろうが、殆どノーマルのキットで2500円越えは高すぎやしないか…
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※Windowsの人は、ctrl＋Fで検索窓を出すと幸せになれるかも。Macの人は、Command（林檎キー）+Fでね。 VIPミニ四駆スレ及び当Wikiは晒し行為及び誹謗中傷は厳禁です ただし、愛のあるネタ的な意味での人物紹介はこの限りじゃないんだぜ！！ 固有名詞ミニ四駆PRO 爆シード(爆SEED、バクシード) クラッシュギア 単三電池 ガッツ 桜庭ちゃん 櫻井那琉 毛利パンチョフ ちの とよし魔 アソビッパー(アソVIPPER、ASOVIPPER) 完成品 ＣＡＶＥ（ケイブ） スパッツ キメラ・キメラボディ シャイニングスコーピオン 超低抵抗 魔法少女プラリンたん 秘密結社鷹の爪 デラックスファイター(DXファイター) 福岡のぬこ 干支四駆 GPチップ フェンスカー(フリースタイル、超四駆) ちゅるや ＳＫＬ とりもけ りんご 阿蘇 デスノート(青い絵本) シャーシ（基本の種類）FMシャーシ スーパー1シャーシ スーパーFMシャーシ スーパーTZシャーシ スーパーXシャーシ VSシャーシ スーパーTZ-Xシャーシ MSシャーシ シャーシ（バリエーション等）FMX WSX カーボンX(炭SX) カラーVS えのVS 3、4番シャーシ パーツ620 520 HG メタル軸受け PROモーター(両軸モーター) ＷＡ ステアリング デルリンローラー コンペ 弓FRP・直FRP・三穴FRP 赤ステー ペラシャ ツール等100均ニッパー ワークマシン リューター スクワラン セッティング開けポン 三点接地 Zローラーシステム 抵抗抜き 干しタイヤ 井桁、鳥居（いげた、とりい） カツマシン カツカツに至る病 オワタステー マスダンパー 提灯 マシン名略称・別称Vマグ Vソニ Vマシン Vセイバー スパンテ クロンテ ニセンテ ネオバーサン エロソリ リバエン トムスペ ビバンゴ スク水 ストベク バニシゲ マクブレ 鰤 シャイスコ DIO様 バクブレ ニバンテ ニマンタ ネオコン ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ｷｰﾝ 内藤礼二 山椒 アブーンテ、アババンテ、あばばばンテ ハマーブレーダー ファッキンブレーダーＣＡＶＥ サクラバニシングＶＩＰ レッドマグナム エロビデオソニック タライダガー レツゴーネタマグナムトルネード ナムナムトルネード 何やってんだよ烈兄貴！！ 落ち着けハマーD！！ てめえ、マシンを見せてみろ 特撮系ネタキャストオフ プットオン(プットン、布団) ライダージャンプ チャージアップ モモタロス,仮面ライダーカブト Exceed Charge (エクシード･チャージ) ファイズブラスター(555ブラスター) ブラスターフォーム(シャア専用機) アクセルフォーム 歩君ダッシュ(クロックアップ、ターボユニット) 大剣人ズバーン(ハイパーソード、パーフェクトゼクター) トライダガー草加（トライダガーカイザ、トライダガー913) 変身一発 ヨンクラネタもすしっわけ ぼくのほうが、作ってないマシン、使ってないパーツどちらも多い。 ポセインドＸ ※これは誹謗中傷ではありません そっすか 垢ＢＡＮ 垢提供 禁止ワード祭り 豪祭り ユーメイクォリティ 名無し祭り（削除済み） えんた かずひろ 俗語、略称などABS HDP GF GUP DUS ＣＳ ＪＣＪＣ オーバル LC TT 箱入り娘 メモ箱 夢パーツ 熊 中空ボム しねよ トライダガー乙MC(ネオトライダガー乙MC) シャドウブレイカー乙-3 いつものPASS 代理購入 これがジェネレーションギャップか みぞれまじりの突風をもろともせずバイクで20分かけて佐川の営業所から引き取ってキタ 新ジャンル「ハマーF」 スレストッパーの武装錬金！ 新ジャンル「今北海道」 ほくほくテレビ バナナ 『Rozen Waffle』 スライドダンパー・オブ・カーボン・ワンダージャスティス ファイナル・オプティカル・エアロハイマウント・タクティクス シャイニング・ダウンスラスト・バースト・ダウン ライトニング・ワンウェイ・ハートオブソード ステアリングシステム・オブ・フェイタル・オーバーロード ＡＡネタぶぶぅ～んどどどぅ（AA） プラリンたん（AA） プラリンたん/寿命・交換時期 ver (AA） 固有名詞 ミニ四駆PRO 最近発売された新シリーズ。新たに設計されたMSシャーシを採用している。 モーター等一部のパーツ以外は、従来のパーツと互換性を保っている。 爆シード(爆SEED、バクシード) ガンプラで御馴染み、バンダイから発売されているパチ四駆の親玉。 本家本元であるミニ四駆が衰退している時期に、子供達(と大きなお友達)の人気をダンガンと二分した。 某サイトの中の人曰く「シャーシの精度はいまいち」とのことで、作り込めばミニ四駆の方が速いらしい。 通常は「爆」「爆種」などと略される。 公式HPは現在、バンダイがドメイン(www.bakuseed.com/)を放り投げちゃったため、バクシードを名乗るアダルトサイトになっているw 見たい人は自己責任で、↑のドメインにhttp //をつけて覗いてみようwwww(18歳未満は見ちゃだめだぞ) クラッシュギア バンダイから発売された四輪駆動のバトル玩具。 スレやwiki上でネタとして登場することがある。 公式HP（終了済） [http //boxman.jp/neta/gazou/src/1239030211016.png] 単三電池 ミニ四駆の動力源…ではなく、一部の大きなお友達の動力源である女性3人組ユニット。 田宮がミニ四駆の人気を回復すべく投入した実写版ファイターレディと言ったところだが、爆シードのキャンペーンガールのパクリだと一部から批判されている。 ガッツ イベントで司会進行役を勤めるMCガッツのこと。 ぬるぽ→ガッとは特に関係はない。 元々はダンガンガッツという名前で「ダンガン版ミニ四ファイター」的な仕事をしていたが、MC～に改名後はダンガンとミニ四駆の両方をこなすようになった。 歯並びがよくない 2008年2月1日現在、アソビットのエレベーター内に貼られているコース宣伝写真の隅っこに、足だけ写っている。 なお、ミニ四ファイターは今も健在だが、イベントではガッツの補助に回ることが多いようだ。 ↓ 2007年12月2日をもってファイターは引退。約12年間ミニ四ファイターとして活躍した。 桜庭ちゃん 桜庭なお CAVEに所属する単三電池のメンバーの一人。 なので、CAVEがミニ四駆オンラインの体験版を展示するときのみタミヤブースに出現する。 ユニットで活動するのかと思いきや、田宮に常時３人を雇っておける余力はなかったらしく、ソロ活動を余儀なくされる。 大きなお友達を相手に、良く頑張っていると思う。 最近エクステを付けた。だがキモエクステが悩みの種。 写真写りの悪さが神クラス。 眉毛細すぎなので、それさえ改善すればだいぶマシになると思う。 大阪にてマシンを盗まれる。 先日のスーパーえのもと杯会場にて、CD-ROM版の写真集を頒布した。 先日の品川にお忍びで登場。 そのままコンデレの審査員に。 現在休止中。 櫻井那琉 2008年～タミヤ公式レースMC。 ＴＡＢプロダクション所属の声優。 毛利パンチョフ →毛利パンチョフって？ ちの [http //mini4wd-vip.so-netsns.jp/img.php?filename=d_8173_3_1203035710.jpg] ＲＭ４の管理人。 旧シャーシを使ってる気がするネカマ。パン屋店員。 模型板に書き込むと特定されてフルボッコにされる。 ……が、最近はスルーすれ気味。先日も都立の問題に割って入ろうとしたが一瞬で消えた。 どうやら模型板の住人は相手にしておらずVIPから出張した心優しい人が相手をしているようだ。 チキンなので公式には行かないらしい。 元声優板の固定、トリップは◆SAntoREMD2 とよし魔 幼女大好きミニ四駆コレクター。 釣り(2ch的な意味で)が趣味の「ミニ四駆画像ちゃんねる☆」管理人。 ガチでお刺身にタンポポを載せる仕事をしているらしいともいわれているが、実際は自動車工場のライン工らしい。 ラーメンは脂多め味濃いめ麺固めにニンニクとコショウを沢山入れるのが好きだ！ ちなみに、博多系の細麺より、太縮れ麺の方が好きだ！！ [PHOTO ]] アソビッパー(アソVIPPER、ASOVIPPER) 【類義語】アソビ組 主に、秋葉原のアソビットホビーシティをホームとしているVIPPERのこと。 鷹の爪時代を知る古株からTT設置後に参入した世代まで、様々な人がいる。 秋葉原ではあるが、意外とヲタ濃度は低め。(電車男みたいな典型的なヲタは、あまり見かけない) VIPPERではないレーサーも含めて、アソビ組と呼ぶ場合もある。 阿蘇VIPPERではない。 完成品 ミニ四駆PROシリーズからは、一部マシンの完成品が発売されている。 グリスが大量に塗られているが、ブレークイン済みで意外と速い。 なお、空き箱はコース上に置いてマシンキャッチャーにするのに丁度良い。 ちなみに、組み立てはフィリピンや中国のおばちゃんがやってるらしい。 流石、アジアのおばちゃんはクォリティが違うぜ！！ 現在はレギュ改定で完成品が全て絶版になっている。 ＣＡＶＥ（ケイブ） CAVE スレ住民の敵（適当な運営で大量の免罪BANを行ったため）。 規約を言い訳にID停止理由を述べられないことからもその裁量のいいかげんさがうかがわれる。 みんなが期待しているミニ四駆オンラインの開発は、進展があれば随時サイトで発表していくと言いながらまったく情報を出していないことからサボってると見られる。 後に「ユーザID凍結のお知らせ」というテンプレメールが送られてきた。 シューティングゲームメーカーとしてのCAVEは神クラス。 作品 魚ぽこ、首領蜂、怒首領蜂、エスプレイド、弾銃フィーバロン、ぐわんげ、プロギアの嵐、 怒首領蜂大往生、ケツイ、エスプガルーダ、虫姫さま、鋳薔薇、虫姫たま、エスプガルーダ スパッツ リヤタイヤをすっぽり覆い隠すカバーのこと。参考 元々はGr.C規定で行われていたスポーツカーレースにて見られた物だったが、タイヤ温度が必要以上に上昇する傾向があったために次第に廃れていった（Gr.Cそのものも後に消滅）。 ミニ四駆ではフルカウル系、もしくはPRO系の一部のクリヤボディで簡単に再現可能。 キメラ・キメラボディ 壊れたり余ったりした複数のボディを組み合わせて新しいボディを組み上げること。 またはそうして出来上がったボディのこと。 シャイニングスコーピオン スーパーファミコンのゲームソフト「ミニ四駆 シャイニングスコーピオン レッツ ゴー!!」のこと。 または、同ゲーム等に登場する、フルカウルミニ四駆シリーズ「シャイニングスコーピオン」のことを指す。 通称は「シャイスコ」。 マシンの方は元々、上記ゲームのおまけとしてボディパーツのみ生産されたが、後に通常版のキットとして発売されている。 が、この販売手法が結果として、当時おまけボディ目当てでゲームを買った多くの子供達を傷付けることとなった。 類似の手法としては、映画チケットのおまけとして登場後、キット化された「ガンブラスターXTO」などが挙げられる。(被害者→590) ゲームのおまけボディパーツはパールホワイト、通常版は普通のホワイトとなる。 超低抵抗 魔法少女プラリンたん 2chから誕生したミニ四駆ストーリー。 VIPスレから誕生した「VIP版」とおもちゃ板「【販促】ミニ四駆 創作総合スレ【妄想】」から誕生した「おもちゃ版」、2つの異なる設定がある。 VIP版設定については、こちらを参照のこと。 なお、2007年4月現在、おもちゃ板のスレでVIP版設定(但し、一部が異なる)の小説がかつて連載されていた。 秘密結社鷹の爪 アソビットのオアシス。 コースから少し離れた場所にあるテレビでDVDの宣伝放送をしてたが、プロジェクトXと田口トモロヲに舞台を奪われた。 その声がコースまで聞こえてくるので、アソビット常連のレーサーなら殆どの人が1度は聞くことになる。 ようつべに作者自身がうｐした動画があるから、詳しくはそちらを見てくれ。 「た～か～の～つ～め～！！」 デラックスファイター(DXファイター) 「秘密結社鷹の爪」に登場する、鷹の爪団のライバル。 登場後すぐに必殺技を使ったり、スネて鷹の爪団のアジトに入り浸ったり、鷹の爪団メンバーと一緒に釣りに行ったりしている。 デラックスファイターと名乗っているが、特にミニ四ファイターとは無関係らしい。 必殺技はデラックスボンバー。 妻のデラックス嫁、長女デラックスドウター、長男デラックスサンと4人で暮らしている。 福岡のぬこ 関連：【ぬこ】、【VJC福岡】 2007年6月に行われたVJC福岡で、突如会場に登場した野良猫。 ニコニコ動画にうｐされた開催レポ動画にも登場し、多くの視聴者から驚きやかわいさについてのコメントが寄せられた。 その後、ぬこがどうなったかは不明だが、前述の動画内のコメントから良いVipperに貰われて行ったものと推測される(なお、「この猫がマスコット化することにより、自らの立場が危うくなると推測した福岡のファイターの計略によるもの」という説や、「この猫がマスコット化することにより(中略)福岡のファイターが戦闘を仕掛け、返り討ちに遭った」という説、はたまた「ククリがグルグルで召還した」なんて説まであるが、定かではない)。 ちなみに、ぬこ氏とは特に関係はない。 干支四駆 タミヤが年賀限定で出す干支ミニ四駆のこと。 下記のラインナップが出ていた。 1999：グラスホッパーII（卯） 2000：スーパードラゴン（辰） 2001：バニシングゲイザー（巳） 2002：ホーネット（午） 2003：ファルコン（未） 2004：ホットショット（申） 2005：ファルコン（酉） 2006：フォックス（戌） 2007：ホットショット（亥） 2008：ファルコン（子） 2009：フォックス（丑） GPチップ （http //ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1243680751/「ミニ四駆VIPスレ Mk.8」より） .122 ：旧サーバーにロールバックしましたFrom vs302.vip2ch.com sv [sage]：2009/06/01(月) 09 29 50.11 ID Q3YVAbkP 模型板見てきたらあったからそのやりとりがあったみたいだから転載しとくね .409 ：HG名無しさん ：sage ：2009/05/29(金) 22 06 40 ID yyFWMcts 俗に言う復帰組なんですがリバティエンペラーGPA？というのを購入したんですがGPチップ搭載可とあるんですがGPチップて何ですか？ どこにも売ってないんですが… .410 ：HG名無しさん ：sage ：2009/05/29(金) 22 19 42 ID g7nH0TEq GPチップはRCで使うポンダーと基本的には同じ物で 電波で周回数やラップタイムをPCで計測するGPシステムの為に必要不可欠。 しかしGPシステム+GPチップ複数個のセット値段が10万円をゆうに越え 模型店用として売り出そうとしたけど失敗に終る。 元々は同一レーンの中でスピード勝負をするダンガンレーサーの為に開発された。 要するに売ってなくて当然で、そもそもユーザー向けの小売りは無い＞GPチップ フェンスカー(フリースタイル、超四駆) フルカウルブーム衰退期～ダンガン・爆シード時代にかけて存在した、ミニ四駆をベースにして兎に角速いマシンを作るという楽しみ方。 手巻きモーターや非田宮製モーターの使用等により、ミニ四駆(と、言うよりミニ四駆サイズの車っぽいもの)というシステムの限界に挑戦した。 その速度は既に危険というレベルにまで達しており、マシンが走るだけでコースを破壊・損傷させてしまう事も多い。 フェンスカーからは現在のミニ四駆に見られる様々な改造方法(井桁等)がフィードバックはされたが、その危険性や金を掛けないと勝てない現実から、現在では大きく衰退してしまっている。 なお、通常のミニ四駆用コースでフェンスカーを走らせる事は、安全性やコース損傷(特にレーンチェンジ部分)の観点から、すべきではない。 (実際に、アソビットのコースでフェンスカーを無許可走行させ、レーンチェンジ部分を損傷させてしまったケースがある) フェンスカーはフェンスカーを許可しているコースで走らせるか、素直に自分でコースを買って走らせましょう。 . ＿＿＿_ ） 『 アソビットでフェンスカー走らせたらどうなるの？』っと、 ／⌒ ⌒＼ ) ／（ ●） （●） ＼ )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶 ／ ⌒（__人__）⌒ ＼ | |r┬-| | ＼ `ー'´ ／ ノ ＼ ／´ ヽ カ | ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ ヽ -一'"~~｀`'ー--､ -一''ー-､. タ ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) ┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐ ＿＿＿_ ／ ─三三─＼ リアルな話すると多分コースが消し飛ぶ ／ （ ○）三（○）＼ 光速でフェンスカーほどの質量（約100～120グラム） | （__人__） | ＿＿＿＿＿ の物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する ＼ |r┬-| ,／ .| | ましてそれが地面と激突したらアソビットがヤバイ ノ `ー'´ ＼ | | お前のフェンスカーでアソビットがヤバイ ちゅるや 34 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。あと833,028秒：2008/02/01(金) 14 43 36.10 ID RP19rtc80 ちゅるやに3時ごろつく予定だZE 35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。あと832,093秒：2008/02/01(金) 14 53 31.02 ID ACuaCMl40 すまん最近復帰したんだがちゅるやって何処のこと？ 39 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。あと827,775秒：2008/02/01(金) 16 06 30.95 ID expCktJN0 35 ググってみたが、たぶん 埼玉県志木市の「つるや」だと思うぜ。 ttp //hobbybox-tsuruya.hp.infoseek.co.jp/map.html 40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。あと826,499秒：2008/02/01(金) 16 25 35.74 ID D99m7LcmO 39 その通りにょろ 今北区中 要するに、埼玉県志木市にある「つるや3号店」のこと。 全長60mの超ロングオーバル(ループチェンジャー付き)が常設されている。 詳しくはサーキット設置店情報を参照のこと。 もしくは「涼宮ハルヒの憂鬱」登場キャラの鶴屋さん。 ＳＫＬ ジョーシン・スーパーキッズランドのこと。 単にSKLとだけ書いた場合、主にコースが常設されている本店(大阪日本橋)の事をさす。 フィギュアやキャラクタープラモなどを主に扱っているキャラクター館(本店から徒歩数分、セイバーセイバーだけなぜかここで取り扱っていた)や、最近コースが設置された三宮店について触れる場合は、きっちり店舗を区別できるように書き込むこと。 かつては日本橋店(SKL第一号店)も存在したが、現在は本店とキャラクター館に統合されている。 とりもけ 都立模型（東京都目黒区）のこと。 全長約80mのコースが常設されており、以前はG2chCやVJC関東第1回の会場になった。(現在は店舗or田宮主催レース以外は不可) 別名、関東の火薬庫。 りんご 1)ミニ四駆コース常設のペンション「りんごじゃむ」(長野県斑尾高原)のこと。 もしくは、過去にそこで発売されていた「りんごじゃむオリジナル赤VSシャーシ」「同ゴム製赤タイヤ」のこと。 TZシャーシもあるがこちらは影が薄い。 これらのパーツは、そのレアさからヤフオク等で高値で取引されている。 2)模型店「アップルハウス」(東京都江東区)のこと。 定期的に草レースが行われている。 3)バラ科リンゴ属に属する樹木。またはその果実。学名は Malus pumila var. domestica。 阿蘇 1)熊本県の地名。阿蘇山などがある。 ラドンが復活した場所としても有名。 2)かつて日本国有鉄道（国鉄）が運行していた急行列車。 3)旧日本海軍の艦艇。空母と巡洋艦がある。 4)東京は秋葉原にあるアソビットホビーシティの略称のひとつ。 デスノート(青い絵本) アソビットのピットスペースに置いてある、レーサー同士の連絡や店舗からのお知らせ用ノート。 あるページに、じいさん大活躍…じゃなかった妙にマッチョな四駆郎が描かれている。 某FMXの中の人が2getを達成した。 ミニ四ドクターらしきサインがあるが、本物かどうかは不明。 シャーシ（基本の種類） FMシャーシ レーサーミニ四駆「クリムゾングローリー」等に採用されているシャーシ。 タイプ4シャーシをベースに、モーターを前に置いた設計となっている。 建前上はモーターをフロントに持ってくる事で前重心となり、マシンがコースアウトしにくくなるとされるが、最近では賛否両論である。 なお、フロントモーターという特性故、スーパー1が全盛となったフルカウルブームの時代においても、比較的良く使用されていた。 数年前、エアロソリチュードが再販された関係で、密かなブームとなっていた。 後釜としてスーパーFMが登場したが、精度はこちらの方が上っぽい。 スーパー1シャーシ スーパーミニ四駆「リバティーエンペラー」で初採用されたシャーシ。 ゼロシャーシがベースとなっている事から、GUPのゼロシャーシ用サイドガードやゴールドターミナルが使用できる等、設計上の共通点が多い。 長所は軽量さと、短いホイールベースからくるコーナーリング性能の高さ。 一方短所は、剛性の低さ(バンパーのFRP補強は最低限必要)、モーターを取り外しづらい点、超速ギヤ使用時に専用ギヤカバーを装着する必要がある点などである。 ちなみに、フルカウルブーム中期まで多くのスーパー・フルカウルミニ四駆に採用された事から、この世代のレーサーには非常に馴染み深いシャーシでもある。 発展型にスーパー2シャーシがある。 スーパーFMシャーシ FMシャーシをベースに、スーパー1で得たノウハウを取り入れた改良型シャーシ。 フルカウルミニ四駆「ブロッケンギガント」、「ガンブラスターXTO(クスコスペシャル含む)」、スーパーミニ四駆「ストラトベクター」等で採用された。 ホイールベースはスーパー1より長く、より直進安定性に優れている。 だが、当時旧FMシャーシの使用目的の多くが「コーナーリング性能向上」であった事を考えると、本来の目的と矛盾する設計という考え方もできるだろう。 ギヤケースなど全体的に精度があまりよろしくなく、4 1までしか使えないハンデがあってもなおFMの方を好んで使う人もいる。 なお、このシャーシから超速ギヤをそのまま搭載する事が可能となった。 スーパーTZシャーシ フルカウルミニ四駆「サイクロンマグナム」で初採用されたシャーシ 主にフルカウル後期のマシンに採用された。 スーパー1より高剛性になり、スーパー1の短所である「フロントバンパーの脆さ」を克服した。 後部には申し訳程度のデフューザーが標準装備されている。ホイールベースもS1より長くなり、より直進安定性が高くなった。 スーパーXには劣るが強度は申し分無い。 後継シャーシにスーパーTZ-Xシャーシがあるが、駆動系はTZの方が優秀らしい。 スーパー1とスーパーXの中間の特性をもつ。 スーパーXシャーシ エアロミニ四駆「マックスブレイカー」で初採用されたシャーシ。 モーターを下から取り出せる機構や開閉式バッテリーホルダーが当時としては斬新だったが、出た時期（第二次ブーム衰退期）が悪かったため注目度は今一つだった。 しかし、最近では駆動効率の良さや剛性の高さ、FMXの登場などにより再評価する声も高まっている。 VIPPERには何気に人気の高いシャーシ。 発展型にスーパーXXシャーシがある。 VSシャーシ エアロミニ四駆「ブレイジングマックス」で初採用されたシャーシ。 スーパー1シャーシのコンパクトな設計にスーパーXシャーシで採用されたアイデアを取り込んだ、いわば第二次ブームの集大成的存在。 ノーマルのままだとフロントバンパーが貧弱（S1ほどではないが）なのでFRPでの補強は必須。 スーパーTZ-Xシャーシ エアロミニ四駆「バニシングゲイザー」で初採用されたシャーシ。 スーパーTZシャーシのフロントバンパーとリヤ部分にパーツの取り付け穴を追加し、更にフロントのスラスト角を変更したマイナーチェンジ版。 オリジナルと比べて変更点が少ないのは基本設計の優秀さを物語っていると言ってもいいだろう。 だが精度はオリジナルの方が上とのこと。 MSシャーシ ミニ四駆PROから採用されたシャーシ。 タイプ1から続いてきた伝統のプロペラシャフト駆動方式を捨て、新たに登場したダブルシャフトモーターによる高効率の駆動系を実現した。 また、シャーシを前中後の3ユニットに分割することにより、(タミヤ曰く)簡単にセッティングが切り替えられるようになった。 この構造の関係で、重量はTZ-Xシャーシよりも増加した。 しかし、高い駆動効率により、ノーマル状態では旧シャーシに対して圧倒的な速さを実現した。 シャーシ（バリエーション等） FMX スーパーXの前後バンパーを互いに入れ替えてフロントモーター化したマシンのこと。 某MSX互換機やフリースタイルモトクロスとは一切関係ありません。 WSX doubleの意味のWと、whiteの意味のWをもっている、二枚重ねの白Xシャーシを指している。 ホワイトSX、白X、白SX スーパーXの限定版白シャーシのこと。 素材は白色ABSらしい。 カーボンX(炭SX) スーパーXカーボン入強化シャーシのこと。 シャーシの材質をプラスチックからカーボン混入ナイロンへ変更した事により剛性と駆動効率（特に後者）が向上しており、今でも愛用者は多い（はず）。 ブラック/オレンジ、ブラック/グレイ、ブラック/パープルの三種が限定発売されていた。 ちなみにヤフオクでも1500円以上はする代物。 ブラック/グレイのみ再販された。 また、マックスブレイカー CX09にも付属する。 VIPPERの間でも大人気の品である。 カラーVS 成型色が変更されたVSシャーシと限定パーツのセットのこと。 ブルーには72mm強化ワイドシャフト、パープルにはゴールドターミナル、オレンジにはカーボン入り大径ホイールが付属している。 最も不人気なのはおそらくパープル。 なお、りんごじゃむ限定の赤VSシャーシは、区別するためカラーVSとは呼ばない。 最近では、タミヤの曲芸商法によりVSのカラーバリエーションが爆発的に増えたのでややこしくなっている。 えのVS 2007年の暮れも押し迫った頃に、「えのもとサーキット」限定で発売された「スーパーアバンテホワイトスペシャル」に付属していた、ポリカABS製強化VSシャーシのこと。 後に同店限定商品としてシャーシのみが発売されている。 元々、えのもと店長の企画によるもので、その性能はVS版カーボンXともいえる。 VSのくせに結構頑丈なので、カツい人を中心にあっという間に売れてしまった。 好評を受け、2008年春からミニ四駆ステーション限定で、シャーシと「スーパーアバンテホワイトスペシャル」が発売された。 現在は全部ひっくるめて「白強化VS」で通る。 3、4番シャーシ MSシャーシの内、3、4番金型で作られたシャーシのこと。 それ以前の金型で作られたMSシャーシは、超速ギヤー使用時にシャーシとギヤーが干渉してしまうという笑えない不具合があったが、この金型からはそれが解消されている。 なお、アバンテMk-II以降に発売されたTRFワークスJrリミテッドなどでは、問題のある金型が改修されているとの報告があるが、相変わらず干渉すると いう報告もあり、実際の所どうなのかはわかっていない。 パーツ 620 AO-1011 620ベアリング2個セット 525円 アフターサービスオリジナル。 軸受けの中では最高級の性能を誇る。（脱脂した場合） 脱脂しなければ丸穴ベアリングと同程度にしかならない。 脱脂については改造ページ参照 一般的にベアリングの数字は、たとえば６２０の場合 外径６ミリ 穴径２ミリ ０←ベアリング をあらわしている。 520 ITEM15347 ミニ四駆PRO MSシャーシ用ギヤベアリングセット 378円など 主な用途 MS用ギヤベアリング 9mm、13mm、850等、内径5mmサイズのベアリングローラーと組み合わせてローラーの性質を変化させる フルベア時にペラシャに仕込む 色々と工夫して、旧シャーシのカウンターや車軸に仕込む 長所 恐らく、ミニ四駆用ベアリングとしては最も回転性能が良い MSシャーシ用ギヤベアリングとして、比較的楽に入手できる 短所 車軸や旧シャーシのカウンターに仕込む場合、一工夫いる HG ハードゲ･･･では無くて ITEM15338 ダンガンレーサー HGボールベアリング2個セット 315円 のこと。 軸受けの中では620・メタル軸受けに次ぐ性能。 基本的に脱脂は不要な子。 メタル軸受け AO-1002 メタル軸受けセット 100円 アフターサービスオリジナル。 脱脂した620ベアリングにも並ぶ程の性能だが寿命が短く1レースで駄目になってしまうこともある。 はとめと同じくグリスアップ必須。 PROモーター(両軸モーター) MSシャーシ用に開発された、両端に軸が出ているモーターのこと。 従来型モーターのラインナップに合わせて、ノーマル(キットに付属)、トルクチューン、レブチューン、アトミックチューン(以上、GUP)の4種類が用意されている。 ちなみに、ガッツ曰く「PROモーターは開けポン(開けたまま)で速い」状態にしてあるので、慣らしをすると遅くなるそうな。 ＷＡ 209 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日：2007/11/15(木) 03 33 ID oMzLTsaSO 【WA（2段アルミ)：現行AOパーツ版，GUP版ベアリング付き】かつてGUPとして発売されていた物がAO化されている。 中身は同じだがAO版の方が若干安い 長所 食いつきが良く、COしにくくなる アルミ削り出しなので頑丈 取り付ける向きを変えることによって、LCやコーナーでの挙動を変える事ができる 520ベアリング使用なので、きっちり脱脂すれば回転性能も折り紙つき 短所 重い セッティング次第ではロングビスが必要になる そのままでは致命的に回らないので、下側の穴拡張と脱脂の必要あり AOパーツ扱いなので、店によっては売ってない GUP時代の物は価格が高い(中身は同じなので、AO版買えるならそっちの方がお得) 【WA（2段アルミ)：旧版ベアリングなし】かつてGUPとして発売されていた物で、ベアリングなし版。 コース壁との接触部分の面積が大きいのが特徴 長所 AO版よりも設置面が広い(但し、食いつきが良いか悪いかは不明。 普通は力が分散して食いつきが悪くなるんだけど、諸説ある) 短所 別売りの620ベアリングを装備しないと、回転的な意味で使い物にならない 重い セッティング次第ではロングビスが必要になる AO版より価格が高い 生産は終了しているので入手困難 限定商品二段アルミローラー350円 熊ついてない 620が仕込める エッジごつい カラー版は400円 限定商品二段アルミベアリングローラー800円 ビスやスパナ等がついてる分値段が高いが、ローラー自体はＡＯと同じモノ ＡＯ二段アルミローラー２個セット600円 現行商品 カツマシンの右前辺りに大人気 通称WA(ダブルアルミ) ぶった切って一段にしたモノを、通称SA(シングルアルミ)と言う ステアリング ITEM15258 ミニ四駆ステアリングシステムセット ITEM25010 ミニFステアリングユニットセット タミヤから出ているステアリングシステム。 評判はいまひとつだがその構造はよくできている。 VS・TZ・TZ-Xシャーシ用で前輪用だがMSシャーシなど他シャーシにとりつけたり 前後輪ともつけたりしているひとも・・・。 http //www.tamiya.com/japan/mini4wd/tv/15258steering/steering.htm バラすのが非常に困難（ヘタすると破損）なため、 仮組みせずにいきなりグリスを塗って組み上げてしまうのが良い。 ミニF版はタイロッドが金属製。 センタリング性能があまりよくなかったのか、非装着のマシンより蛇行していたことも。 尚、ホイールの中に丸穴ベアリングを使用することが出来る(4つ必要)。ホイールの固定は本物と同じようなセンターロックのナット固定式。 デルリンローラー FRPワイドプレートセットなどに付いてくる白いプラローラーのことと思われる。 実際に付いてくる商品は以下のようになっている。 15357：FRPワイドプレートセット 15274：DR スタビローラー・ステー 15313：ラジ四駆 FRPプレートセット（フロント） 15314：ラジ四駆 FRPプレートセット（リヤ） コンペ ITEM15053 コンペティションギヤーセット(タイプ3シャーシ用) ITEM25001 ハイスピードギヤーセット(ミニFコンペティションパーツ)等のこと ミニFのギアは正確にはコンペではないがまとめてコンペと呼ばれる事も。 オークションでもたまにしか見ない品だったが、2008年春の再販が決定した。 タイプ1、タイプ3を作るなら無くてはならない一品。 とよし魔が良く配る。 弓FRP・直FRP・三穴FRP それぞれ正式な名称は、 弓：FRP強化マウントプレートセット（ITEM15150） 直：FRPマルチ補強プレートセット（ITEM15193） 三穴：ＦＲＰ補強プレートセット（ITEM15094） 弓FRPはいくつかのカラーバリエーションが出たこともある。 三つ穴の直FRPは最初のFRP商品ということで古い。 赤ステー 比較的新しいパーツ。 素材が赤いポリカABSであることとビートマグナム・バスターソニックに使われていた リヤステー形状であることから強度は高くなっている。 旧シャーシでリヤステーをひとつ穴で固定するタイプならこれを使うのがよいだろう。 両軸の長ビスが付いてくるのもメリット。 163 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/01/07(月) 04 21 57.35 ID SUFRchNd0 162 まさにその画像のカラーリングにしようとしてたＺＥ！ ところで 赤ステー 弓ＦＲＰ の正式名称を教えてくれないか？ 164 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2008/01/07(月) 04 36 04.48 ID u+Uqw/7u0 http //www.tamiya.com/japan/products/94618magnum_spkit/index.htm#94608 赤ステーは 【リヤダブルローラー・FRP＆強化ステーセット】 公式通販では品切れしてるな･･･ からし超速 芥子色(黄土色)をした初代超速ギヤーのこと。 ミニ四駆の高速化時代を切り開いた、第二次ブームを代表するパーツの1つである。 精度でSX用超速に劣るが、S1やZERO、タイプ5で超速を搭載するにはこれに付属する専用ギヤカバーが必要な事から、地味に需要が高い。 高いんだが、何故か生産休止中。 S1の強化シャーシとか売るんだったら、これ再販して下さいよ。＞田宮さん ペラシャ プロペラシャフトの略称。 ツール等 100均ニッパー PROモーターの真鍮ピニオンをカチ割るためだけに使われる悲しいニッパー。 ワークマシン ギヤとタイヤの削り加工やモーターの慣らしなどに使う、作業専用のマシンのこと。 元々精度の悪いシャーシや廃車となったシャーシの成れの果てでもある。 一台作っておくと何かと便利です。 リューター （未記入） スクワラン 化粧品として使われているオイル。 シリコンスプレー並みにｵﾇﾇﾇ。 ちなみに飛びやすいらしいのでメンテをしないと「オイルが漏れてるじゃねえか！」とカルロに怒られる。 セッティング 開けポン 購入したパーツ等を、パッケージから出してそのまま使うこと。 主に、慣らしや調整が必要とされるパーツ類に対して使われる。 語源は、「パッケージを"開け"て、何もせず"ポン"と付ける」ところからと言われるが、正確なことは不明。 例：「大径アルミを開けポンで使った。」「PROモーターは開けポンで速い。」 三点接地 832 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 ：2007/09/30(日) 22 24 58.77 ID gqy9DCXGO 三点設置ってなんなんだぜ？ 835 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 ：2007/09/30(日) 22 31 11.70 ID lLhkDuRL0 832 その名のとおり水平状態でタイヤが三つしか設置してない状態のこと 初心者が井桁やったり強化ギアカバーのネジ締めしくってやりやすい 864 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 ：2007/09/30(日) 23 24 10.20 ID xS9dZBFy0 835 設置じゃなくて接地ｗ 強化ギヤカバー買ったことないから分からんが、一ヶ所ずつ締めてない？ ４つのネジを均等に締めればそんなこと起こらないと思うんだけど。 Zローラーシステム 一時期流行ったレーンチェンジ対策のローラーセッティング。 説明すると長くなるので、ググってくれ。 抵抗抜き ギヤやホイールの加工などを行って、極限まで駆動系の無駄な抵抗を削ろうとする試み。 やり方は人それぞれなので、詳しくはググってくれ。 ただ、最近は一部から、面倒な割りにあまり意味が無いようなという声もあがってはいる。 干しタイヤ コーナーでの旋回性能向上の為、ノーマルのスリックタイヤを天日干ししてグリップを落としたもの。 リヤモーターシャーシの場合、前輪に装着することが多い。 井桁、鳥居（いげた、とりい） FRPプレートをシャーシに貼り付けて強度と剛性の向上を図る改造。 バンパーやリヤステーなども切り取り、FRPで組んだものに変えてしまう場合が殆ど。 ただ、この改造は熟練した腕が必要な上に、マターリなサーキットに持っていくと白い目で見られる。 左が鳥居で右が井桁。 カツマシン 井桁、鳥居や抵抗抜きなどの改造を施し、ひたすらに速さを追及したマシン。 高級なベアリングを多用するなどコストが掛かることから、かつての親父マシンを連想してしまい嫌悪感をもつレーサーも居る。 また、一部レーサーからは「ミニ四駆が金持ちでないと勝てない楽しみになってしまう」、 「子供と混合の草レースなどでは、予算的制約の多い子供が勝てなくなる」、 「本来のミニ四駆の精神に反するのでは」といった声もあがっている。 当然、マターリ系のサーキットに持っていくと、空気嫁的な対応をされる。 カツカツに至る病 それは負けず嫌いさ オワタステー ヨンクラの一部？でハヤっている AAの「人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／」に似たカタチのFRPセッテイング。 主に周囲をFRPで囲った状態に施される。 効果はコースへの引っかかり防止らしい。 マスダンパー テキトーに説明すると、 オモリをスプリング等で上下にビヨンビヨンさせることによって ジャンプや着地の衝撃を吸収する装置。 ダンガンレーサーのパーツがよく使われる。 提灯 （説明文未設定） マシン名略称・別称 Vマグ フルカウルミニ四駆「ビクトリーマグナム」の略称。 少し伸ばして、「Vマグナム」と呼ばれることもある。 Vソニ フルカウルミニ四駆「バンガードソニック」の略称。 少し伸ばして、「Vソニック」などと呼ばれることもある。 Vマシン フルカウルミニ四駆「ビクトリーマグナム」と同「バンガードソニック」のこと。 マシン名をアルファベットに直した時、どちらも頭文字がVになることから。 初出は漫画「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！」と思われるが、詳細は不明。 Vセイバー ミニ四駆漫画「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！」において、主人公の星馬兄弟が「ビクトリーマグナム」、「バンガードソニック」に対して使う呼び名の一つ。 が、「Vマグ」「Vソニ」、或いは単に「マグナム」「ソニック」とするほうが言い易かった所為か、読者である子供達にはいまいち定着しなかった。 こうした事情もあって、アニメ版では「Vセイバー」という呼び名は登場していないようだ。(違ったらスマソ) スパンテ レーサーミニ四駆 スーパーアバンテのこと。 『爆走兄弟レッツ＆ゴー！！』の設定では、フルカウルの原型になったとされている。 クロンテ レーサーミニ四駆 アバンテJrブラックスペシャルのこと。 アバンテMk2ブラックスペシャルの略は ニバンテBSかクロンテ２になるので注意！ ニセンテ レーサーミニ四駆 アバンテ2001Jrのこと。 ネオバーサン レーサーミニ四駆 ネオバーニングサンのこと。 エロソリ レーサーミニ四駆 エアロソリチュードのこと。 リバエン スーパーミニ四駆 リバティーエンペラーのこと。 トムスペ スーパーミニ四駆 トム・ゴディスペシャルのこと。 ちなみに「風のレーサー侠」の劇中ではスパイダー・フロム・マースと呼ばれているが、製品化時に何らかの理由で変更になったと思われる。 ビバンゴ スーパーミニ四駆 ビックバンゴーストのこと。 スク水 エアロミニ四駆 ライトニングマグナムのこと。 スク水(スクール水着)に似ていることからこの名が付いた。 スク水だけあって人気が高い。 ブルークリアのボディのLMブレイカーはスケ(透け)水と呼ばれる。 ストベク スーパーミニ四駆 ストラトベクターのこと。 バニシゲ エアロミニ四駆 バニシングゲイザーのこと。 このマシンを購入する人の大半は、 バックブレーダーを購入できなかった人である。 マクブレ マクドナルド・ブレックファースト 朝マック（マックの朝メニュー）のこと。 じゃなくてエアロミニ四駆 マックスブレイカーのこと。 最近ではマクベと呼ばれている 鰤 エアロミニ四駆 ブリッツァーソニックのこと。 シャイスコ フルカウルミニ四駆 シャイニングスコーピオンのこと。 または、スーパーファミコン用ゲーム「ミニ四駆 シャイニングスコーピオン レッツ ゴー!!」のこと。 DIO様 フルカウルミニ四駆 ディオスパーダ、もしくはリアルミニ四駆 ディオマースネロのこと。 または、ジョジョ（ｒｙ バクブレ リアルミニ四駆 バックブレーダーのこと。 類）バックレ ニバンテ ミニ四駆PRO アバンテMk-IIのこと。 ニマンタ ミニ四駆PRO マンタレイMk-IIのこと。 ネオコン ミニ四駆PRO ネオファルコンのこと。 ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ｷｰﾝ ミニ四駆PRO キーンホークJr.のこと。 内藤礼二 ミニ四駆PRO ナイトレージJr.のこと。 山椒 サンダーショットのこと。 サンダーショットMk2が出てから山椒２のように使われはじめた。 アブーンテ、アババンテ、あばばばンテ 19番目のスレで生まれたステッカー改造版アバンテJr。 みんなもこれ貼ってレースに出よう！ ハマーブレーダー 180番目のスレで生まれたステッカー改造版バックブレーダー。 このステッカーの半分は安価で、残り半分はハマーＤへの愛情で出来ています。 みんなもこれ貼ってコンデレに出よう！ ファッキンブレーダーＣＡＶＥ 43番目のスレで生まれたステッカー改造版バックブレーダー。 このステッカーの半分は安価で、残り半分は軽侮死ねよで出来ています。 みんなもこれ貼ってコンデレに出よう！ サクラバニシングＶＩＰ 42番目のスレで生まれたステッカー改造版バニシングゲイザー。 このステッカーの半分は安価で、残り半分はキモエクステ失せろで出来ています。 みんなもこれ貼ってコンデレに出よ レッドマグナム ○ロッケンギ○ントそっくりのパチ四駆。１人のVIPPERがうｐしたところから この名前が広まった。今ではブ○ッケンギ○ントをレッドマグナムと呼ぶ者までいる。 姉妹品にレイスティンガー、ビークスパイダーのパチ四駆がある。 エロビデオソニック 684 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/11/25(日) 12 50 15.86 あれ？ ロデオソニックにエビを乗せたらエロビデオソニックじゃね？ タライダガー トライダガーのこと。 トライダガーXXの出た時期に発生した言葉なので 基本的にトライダガーXXのことを指す。 （「秀逸なレス集」を参照） レツゴーネタ マグナムトルネード 『爆走兄弟レッツ ゴー！！』で主人公の星馬豪が編み出した必殺技。 連続カーブでわざとコースアウトor坂の入口でわざとジャンプし、マシンを弾丸の様に回転させながら飛行させる。 現実世界では、コースアウトしたレーサーが言い訳に使用する。 例：「やーい、コースアウトしやんの。」「違う。今のはマグナムトルネードの練習だ。断じてコースアウトではない。」 ナムナムトルネード マグナムトルネードと（￣人￣）ﾅﾑﾅﾑを掛けた言葉。 主にコースアウトの際に使用する。 何やってんだよ烈兄貴！！ VIP板のミニ四駆スレで何らかの失敗(例：保守のつもりがsageてしまう等)をした人に贈られる、生暖かい励ましの言葉。 元ネタは勿論、『爆走兄弟レッツ ゴー！！』における、豪の台詞。 落ち着けハマーD！！ VIP板ミニ四駆スレで、誰かを落ち着かせたい時に使う言葉。 元ネタは『爆走兄弟レッツ ゴー！！』における、ブレッドの台詞。 てめえ、マシンを見せてみろ VIP板ミニ四駆スレで、マシンをうｐして欲しい時に使う言葉。 元ネタは『爆走兄弟レッツ ゴー！！』における、カルロの台詞。 特撮系ネタ キャストオフ 走行中に装備しているパーツが分解してしまうこと。 元ネタは仮面ライダーカブト。 プットオン(プットン、布団) 走行中に分解してしまったパーツを拾い、再びマシンに取り付けること。 キャストオフの対義語。 元ネタはキャストオフ同様、仮面ライダーカブトから。 ライダージャンプ レーンチェンジやテーブルトップで勢いよくジャンプしてそのままコースアウトしてしまうこと。 ギャラリーに向かって「どうせ俺なんか...」「笑え、笑いたきゃ思い切り笑えよ...」等と呟くとやさぐれ度が急上昇する事間違いなし。 元ネタはキャストオフ、プットオン同様、仮面ライダーカブトから。 チャージアップ ボディ塗装に妥協して上から銀のスプレーでぶわーって塗りつぶす事。 元ネタは仮面ライダーストロンガー。 モモタロス,仮面ライダーカブト ボディを濃い赤一色で塗装しているマシンのこと。 元ネタは前者が仮面ライダー電王、後者はそのまんま仮面ライダーカブト。 Exceed Charge (エクシード･チャージ) ニカド電池に追い充電をかけること。または、ニカド等の充電池を満充電にすること。 エクシードラフトとは特に関係はない。 元ネタは仮面ライダー555。 ファイズブラスター(555ブラスター) 充電池に追い充電をかけたり、加熱させたりする装置の総称。 類義語として、これらの装置で追い充電や加熱された充電池を使用した上で、ボディ塗装を赤くしているマシンのことを「ブラスターフォーム」、または「シャア専用機」と呼ぶ。 元ネタは仮面ライダー555。 ブラスターフォーム(シャア専用機) 追い充電や加熱が行われたバッテリーを使用し、かつボディを赤く塗ったマシンのこと。 但し、シャア専用機と呼ばれる為には、それに加えてボディに角状のパーツを取り付ける必要がある。 なお、ボディが黒く塗られている場合で、かつ速いマシンの場合にはアクセルフォームと呼ばれることもある。 元ネタは、ブラスターフォームが仮面ライダー555、シャア専用機は言わずと知れた機動戦士ガンダム。 アクセルフォーム ボディが黒く塗られていて、かつ圧倒的に速いマシンのこと。 元ネタは仮面ライダー555。 歩君ダッシュ(クロックアップ、ターボユニット) 1．寿命寸前のモーター等を使用し、レース途中でマシンを意図的に急加速させること。こちらが本来の意味。 2．何らかの理由で、レース途中のマシンがレーサーの意図の有無に関わらず、急加速すること。1の意味を拡大解釈したものである。 元ネタは、歩君ダッシュがミニ四駆漫画『ブレークイン』、クロックアップが仮面ライダーカブト、ターボユニットが特捜エクシードラフト。 大剣人ズバーン(ハイパーソード、パーフェクトゼクター) エアロミニ四駆「ファントムブレード」を金色に塗装したもの。 元ネタは、大剣人ズバーンが轟轟戦隊ボウケンジャー、ハイパーソードとパーフェクトゼクターが仮面ライダーカブト。 トライダガー草加（トライダガーカイザ、トライダガー913) 黄色と黒で塗装されたトライダガーXのこと。 塗装だけでなく、ボディを改造してスーパーXシャーシに換装すれば完璧である。 なお、埼玉県草加市や同市の名物草加煎餅とは、特に関係はない。 元ネタは仮面ライダー555。 変身一発 軸受けとして最高の性能を誇るが、実質1回しか使えないAOパーツ「メタル軸受け」のこと。 元ネタは、劇場版仮面ライダー555～パラダイスロスト～。 ヨンクラネタ もすしっわけ ミニ四駆オンラインから発生した伝説の台詞。（発生源：ゆうき２号） ﾌｧｰﾋﾞｰに言われると腹が立つ。 ,- 、 ,.,.,., , -、 |く`,`----`､,ﾍ | Vヽl/ ▼ヽlハ/ もすしっわけ もすしっわけ もすしっわけ { (●)__(●) } { ＿〈ニ〉＿ .} もすしっわけ もすしっわけ もすしっわけ { |. ￣ | } { |. ￣ | } ヽ.|.＿＿＿_|_/ (,_,__） （_､､) ぼくのほうが、作ってないマシン、使ってないパーツどちらも多い。 ミニ四駆オンラインから発生した伝説の台詞。（発生源：星馬烈） ポセインドＸ ミニ四駆オンラインから発生した伝説のマシン。（発生源：星馬烈） ttp //club.mini4wd.jp/shige3/diary/2006111814025906919 もしくは、ポセイドンX。 ※これは誹謗中傷ではありません ミニ四駆オンラインから発生した伝説の免責呪文。 これを唱えることにより、その直前の全ての発言が赦される。 また、充電器のコンセントを引っこ抜かれる危険を回避する効果もある。 そっすか 相手の発言を軽く受け流す際に使う魔法の言葉。 参考 垢ＢＡＮ ＣＡＶＥが、ミニヨンクラブ内のＶＩＰＰＥＲ達に対して行った粛正。ホロコースト。 かの有名な『アドルフ・ヒトラー』にも負けず劣らずの見事な独裁者っぷり。 ＣＡＶＥは死ねよ。ぬこも死ねよ。 垢提供 復活の呪文にして禁断の裏技。 そして明らかなる規約違反。 どうかＣＡＶＥの中の人にばれませんように。 禁止ワード祭り CAVEの愚かさ加減を広く世に知らしめることとなった最初の事件。 CAVEの無能運営陣によって深く考えられることもなく大量の禁止ワードが設定され、結果としてまともな文章すら書けない状況に。 CAVEの＊＊、＊＊、＊＊＊、＊＊＊たれ。 とかそんな感じ。 豪祭り ttp //club.mini4wd.jp/hphkk109/diary/2006101815231907101 ユーメイクォリティ ttp //club.mini4wd.jp/hphkk109/diary/2006101815231907101 名無し祭り（削除済み） ttp //club.mini4wd.jp/no_name/diary/2006102221053102462 えんた かずひろ 髭生えた小学生 ttp //www.geocities.jp/aosan3286/1008-gozan3.JPG 俗語、略称など ABS 552 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 ：2007/12/08(土) 23 05 50.38 ID VgbOQqdwO 豆知識。 ABSってのはアクリロニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂の略称で 微細なゴム粒子が複合された 耐衝撃性強度・着色や剛性、成形性が高いプラスチックの事なのだ。 HDP ハイパーダッシュモーターPRO。 GF グラスファイバーの略 グラスファイバー混入素材等を指すときに使用。 GUP グレードアップパーツ。 「パーツ」は略さなくてもいいだろｗ という意見もあるが公式ムックで表紙にでかでかとGUP(G.U.P.)と略された事がある罠 DUS ドレスアップステッカー。 ＣＳ カスタマーサービスの略。 商品に関するお問い合わせ、部品のご注文はカスタマーサービスへ http //www.tamiya.com/japan/customer/cs_top.htm ＪＣＪＣ ジャパンカップジュニアサーキット、３レーンの２０ｍコース または「女子中学生常駐サーキット」の略 オーバル タミヤミニ四駆オーバルホームサーキット。２レーン。 LC レーンチェンジ。コースの走行レーンを変更するセクション。 スロープ式、ループ式やレーン数などで何種類かある。 TT テーブルトップのこと。 近年、タミヤ公式レースのレイアウトに使用されることが多い。 所謂「カツ殺し」セクション 箱入り娘 ミニ四駆PROの完成品のこと。 メモ箱 レーサーミニ四駆及びスーパーミニ四駆メモリアルボックスのこと。 ミニ四駆5台とおまけパーツが付いてくる。 2007年1月現在、レーサーが5種類、スーパーが1種類あるが、それぞれ人気にかなりの差がある。 比較的人気が高いのは、レーサーのアバンテセットとダッシュマシンセット。 夢パーツ 装着してもさほど効果が感じられない、もしくはかえって遅くなるパーツのこと。 ワンウェイホイール、スライドダンパーなどの第二次ブーム時に流行したパーツの大半がこれに該当する。 でも夢があるっていいよね。 熊 英語で「ベア」、転じてベアリングのことを指す。 620熊、830熊など。 中空ボム RM4で、某氏の日記に突如出現した謎のGUP。 その正体については「アメリカの新型大量破壊兵器」「ライバルの技」「プラリンワールドから来た（ｒｙ」など諸説あるが、 おそらくタミヤ社のミニ四駆グレードアップパーツ「GP.108 中空ゴムタイヤ」のことを指していると思われる。 [http //minivip.dotpp.net/files/data/photo/168360.jpg] しねよ CAVEとぬこに対してスレ住民が投げかけるお決まりの台詞。 トライダガー乙MC(ネオトライダガー乙MC) いわゆる「乙」。 ただそれだけの意味だったはずが実際に作ってしまった猛者がいた。 シャドウブレイカー乙-3 所謂、「乙」。 トライダガー乙MCと同義語。 いつものPASS VIPではなくこのスレならではのパスワード 417 ：愛のVIP戦士：2007/02/13(火) 23 49 33.96 ID 5pGfHKFX0 ＞＞410 前んときもだったけど、PASSが解らないんだぜ orz 418 ：愛のVIP戦士：2007/02/13(火) 23 52 18.85 ID vIHfZNYY0 ＞＞417 スレタイをよく見るんだ 419 ：愛のVIP戦士：2007/02/13(火) 23 54 36.32 ID j3JEakWS0 mini*** 代理購入 スレにおいておもに 店で**みつけた！- 送ってくれ！ の流れで発生する。 338 ：愛のVIP戦士：2007/02/13(火) 21 02 01.30 ID wGRdpmT20 今後の代理購入トラブルを避けるため、俺がやった時の料金内約を晒しておくよ ＞商品代金250円、 ＞送料 代引手数料450円、 ＞送金手数料100円の、 ＞計800円となります。 ちなみにこれは定形外郵便で、ミニ四駆の空き箱にクリアボディ入れて送った場合ね 送料はモノの重量で変わる。この場合は２００円 代引き手数料２５０円 送金手数料は、俺が郵貯の口座持ってなかったので普通為替で送ってもらったから、それが１００円 http //www.post.japanpost.jp/fee/simulator/index.html http //www.post.japanpost.jp/service/fuka_service/daibiki/index.html みんな欲しいという前に上記の料金表とかでちゃんと確認汁 これがジェネレーションギャップか スレ上でジェネレーションギャップを感じた時に使う。 一度発動したら、暫くの間、レスを入れる者は文末に「これがジェネレーションギャップか」、若しくはそれをアレンジした言葉を入れなければならない。 みぞれまじりの突風をもろともせずバイクで20分かけて佐川の営業所から引き取ってキタ これがミニ四レーサー魂だ。 参考- http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex17.2ch.net bbs=news4vip key=1168057915 ls=116 新ジャンル「ハマーF」 マシンやパーツ名にハマー(ryを入れて保守すること。 詳しくは↓を参照。 http //p2.chbox.jp/read.php?host=ex17.2ch.net bbs=news4vip key=1168781214 ls=110- スレストッパーの武装錬金！ スレの流れを止める、もしくは過疎状態の時に発する呪文のような言葉。 元ネタはもちろん武装錬金。 新ジャンル「今北海道」 1 ： 作家(アラバマ州) ：2007/04/15(日) 02 40 34.43 ID WQoaXR2b0 読み方は、「いま きた かいどう」なんだぜｗｗｗ ttp //p2.chbox.jp/read.php?host=wwwww.2ch.net bbs=news4vip key=1176572434 ls=all ほくほくテレビ 30 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 02 24.65 ID rHFc7Bt90 ほ 31 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 10 05.14 ID LAj+WYVIO く 32 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 24 19.56 ID 9zsSe9pH0 ほ 33 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 24 40.80 ID 9zsSe9pH0 く 34 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 25 00.82 ID 9zsSe9pH0 テ 35 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 25 21.10 ID 9zsSe9pH0 レ 36 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 25 43.36 ID 9zsSe9pH0 ビ 37 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 34 50.70 ID WvflDA7eO ほくほくテレビ☆ 38 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/05/13(日) 03 43 40.09 ID 62TOkYvR0 30-36 さて、そんな「ほくほくテレビ」で、いよいよ「俺のマグナムを見てくれ！！パート4」が始まるぞ！！ バナナ 最近アソビットで流行っている、熱帯アジア原産の黄色い果物。 事の発端は、あるレーサーが冗談でバナナを持ち込み食べた事(店員さん公認)。 するとその数日後、今度は別のレーサーが、カウルを切って黄色に塗ったﾃﾗバナナなマシンを持ち込んだ。 さて、次は何が起こるのだろうか？ 乞うご期待！！ [http //minivip.dotpp.net/files/data/photo/Banana.plant.kewgardens.arp.jpg] 写真はイメージです。 [http //minivip.dotpp.net/files/data/photo/163940.jpg] 『Rozen Waffle』 PANCH PIT先生原作の英雄叙事録。 引き篭もりの田中ジョージ少年が 7体の変態少女に振り回され、精神的に叩きのめされる。 最終的には立派な海兵隊員になってベトナムへ出陣する話 ↑ んでもって、鬼軍曹が最後に死ぬんだよね . CAST チンク ？ 雛インポ milli 翠性石 わっふる 蒼性石 だっふる 水銀盗 おーるーじゅ かなりｱｯｰ!! ミニ四Vipアッー！ 薔薇水SHOW ？ 雪華綺SHOW ？ ﾊｰﾄﾏﾝ軍曹 ？ スライドダンパー・オブ・カーボン・ワンダージャスティス 中世の女神の力を借りた伝説の職人が制作した夢パーツ。 ミニ四駆のフロントに取り付けると母親から 「アンタまだ結婚しないの？ていうか彼女すらいないの？」と 罵られる事がなくなる。相手は死ぬ。 ファイナル・オプティカル・エアロハイマウント・タクティクス ウルトラファイナルスーパーZMC合金製。 中国4000年の歴史とメソポタミアの技術の融合によって生まれたパーツ。 主にミニ四駆のウィングとして使用することで 闇魔界の力を借りて超極悪なダウンフォースを発生させ、 JCJCのフェンスを破壊するほどの衝撃を生み出す。 たまに人も死ぬ パンツは死ね ぬこも死ね シャイニング・ダウンスラスト・バースト・ダウン 究極の鍛冶職人が精魂込めて生み出した最強の可変ダウンスラスト。 ミニ四駆に取り付けるとフェンスに接触した際にスラスト角が変化し、 担任の先生に宿題を忘れた事を悟られたりしなくなる。 ライトニング・ワンウェイ・ハートオブソード 神の力を授かったメカニックマンが一晩で作り上げたワンウェイ。 タイヤの回転数の差を左右で調節し、ネットオークションで終了1分前に 入札された時の悔しさを思い出してやさぐれる。 ステアリングシステム・オブ・フェイタル・オーバーロード 古代インカ文明の遺跡から発掘されたロストテクノロジーと、 ペンタゴンの開発した最新鋭の軍事テクノロジーの融合によって生み出された 驚異のステアリングシステム。 これをミニ四駆に装着することによって、 1万2千年前から封印されていた暗黒第三ﾊﾞﾙﾎﾞﾗ星人の力を使って 古き良き昭和の時代の思い出を甦らせてくれる。 ＡＡネタ ぶぶぅ～んどどどぅ（AA） . ヽ( ´∀｀)ﾉ ぶぶぅ～んどどどぅ ﾉ ﾉ ﾉ Ｌ へ ≡≡ ＠＝＠ゝ . ヽ( ｀д´)／ 行けー、●●●ーっ！！ ﾉ ﾉ ﾉ ｑ＿,、 ≡≡ I.◎＝◎I . 和むぜ！ プラリンたん（AA） / 〈_/ ／ ／"/ ﾊ | l l ヽ ヾｽ^ヽ / ／ｱ!/7 / / / ﾉ,ｲ i| ! , ヽ ﾍ (`･ω･')ノ☆ / 〃// /7 / _/- /_〃 j ﾊ }l i ､ l ﾊ / ／ ' //／ AND !ハ厶∠k/｀/ /‐トﾀl | j xr-､ /／ . ／ 勹 V/ lｲ'l ﾒ!' r' `/ ／,r‐=､ |ヽ ! / ﾊ | わたしプラリン、 ／ ／// // 小､ij ﾍぅ__/ " / r' 刈 / f ﾚ' ﾞヽ 19ミリっ☆ ／ ／ く〃ヽメ /⌒ i ! xxx ､ ヽ､/,ハ/}/rト--- 、 人 水色のわっかがチャームポイントだよっ！ . ／ ／ ./ / 〃 .i !ヽ （｀ﾌ xxx/ !ヽ/"|=､､ ヾ ヽ ／ ／ / / _ｨ个''Ｔi ! 丶 _ , r ＜, i !＼ンー‐ ､ / ＼ ／ / / / ＼| i !ヽ /ヽ OR い} `i !／ AND ＼ プラリンたん/寿命・交換時期 ver (AA） / 〈_/ ／ ／"/ ﾊ | l l ヽ ヾｽ^ヽ / ／ｱ!/7 / / / ﾉ,ｲ i| ! , ヽ ﾍ (`･ω･')ノ☆ / 〃// /7 / _/- /_〃 j ﾊ }l i ､ l ﾊ / ／ ' //／ AND !ハ厶∠k/｀/ /‐トﾀl | j xr-､ /／ . ／ 勹 V/ lｲ'l ﾒ!' r' `/ ／,r‐=､ |ヽ ! / ﾊ | わたしプラリン！ ／ ／// // 小､ij ﾍぅ__/ " / r' 刈 / f ﾚ' ﾞヽ 19ミリっ☆ ／ ／ く〃ヽメ /⌒ i ! xxx ､ ヽ､/,ハ/}/rト--- 、 人 今まで大事にしてくれてありがとっ☆ . ／ ／ ./ / 〃 .i !ヽ （｀ﾌ xxx/ !ヽ/"|=､､ ヾ ヽ ／ ／ / / _ｨ个''Ｔi ! 丶 _ , r ＜, i !＼ンー‐ ､ / ＼ ／ / / / ＼| i !ヽ /ヽ OR い} `i !／ AND ＼ いつも通り明るく振る舞ってるけど、この子もう捨てられちゃうんだよね ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
https://w.atwiki.jp/mini4wdlegend/pages/127.html
申し訳ありません；更新まで少々お待ち下さい。Isuka(管理人)